1、大众途锐:自从大众辉腾停产后,途锐SUV成为了家族中的旗舰车型。最近一次换代,大众途锐也迎来了不少更新,比如外观造型上增加线条感,整体风格上更显阳刚。另外平台也换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台,更符合豪华SUV身份。
2、大众Tiguan:无论进口的Tiguan还是国产的途观,它们都拥有一定的越野性能,动力方面提供了1.4T和2.0T,其他2.0T发动机搭配四驱系统能够能充分应对难度较高的越野路面,不过它更偏向城市化的定位。
3、大众探岳:大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率车型中都配备了4Motion四驱系统,提供了多种驾驶模式选择,在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮,同样能够满足很多越野路面,不过遇到比较复杂的路况时,探岳还是显得有心无力。
4、途观L:作为大众品牌旗下的旗舰中型SUV车型,大众途观L在此前可谓是呼风唤雨,但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后,名声和口碑便一落千丈。由于口碑崩盘而引发了连锁效应,这款车型自从今年以来已经连续9个月销量同比下滑。
5、T-ROC探歌:其实探歌更像是加高的高尔夫,开着它不会觉得无聊,而同行的乘客也不会感到烦躁。整体行驶感觉非常偏向轿车,完全感受不到SUV的高重心,也没有那种忽忽悠悠的感觉,如果你希望自己的车能保证一定通过性,又不愿意放弃轿车灵活的感觉。
1、大众途锐
途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前,途锐迎来了换代更新,外观有了不少变化,例如增加线条感,整体风格上更显阳刚,符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLBEvo平台,更符合豪华SUV身份。
2、大众探岳
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统,正常情况下前后轮扭矩分配为95:5,但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。
3、大众Tiguan
大众Tiguan2.0T车型均配备4Motion四驱系统,同样的是,Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机,使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面,但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。
4、大众途昂
车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。
5、大众探影
油耗6L搭载1.4T+双离合,仅11.49万起,昨天晚上新出的一部日记的大众电影正式面世,这也是大众所属的小型SUV的又一个车型,使细分的车型市场更加完善。
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1、大众途锐
售价:58.68-83.68万
在大众辉腾停产后,途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前,途锐迎来了换代更新,外观有了不少变化,例如增加线条感,整体风格上更显阳刚,符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台,更符合豪华SUV身份。
另外途锐全系标配四轮空气悬挂,不仅可以改变悬挂阻尼,还可以升高或减低底盘高度,更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。除此之外,顶配车型还配备了后轮转向功能,提升灵活性。
2、大众探岳
售价:18.88-31.98万
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统,正常情况下前后轮扭矩分配为95:5,但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。除此之外,四驱车型还提供了多种驾驶模式选择,基本能够应付普通难度的越野路况,但是遇到高难度的越野路面,探岳也是有心无力。
3、大众Tiguan
售价:24.58-35.98万
大众Tiguan 2.0T车型均配备4Motion四驱系统,同样的是,Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机,使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面,但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。
扩展资料:
大众其他车型:
1、运动型小车
Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日,Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品,在国内A0级市场中,它不仅巩固了Polo的王者地位,更以最强A0的身份开拓新的市场疆域。
2、小型家用车型
大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型,已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的车型,在全球畅销车型中位列第三,到2007年总产量已经超过了2500万辆。
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