回望车市历史,热门车型不胜枚举,但经久不衰的始终屈指可数,如果把时间往回拨40年,就会发现一款车型始终活跃在中高级车的竞争舞台,它就是丰田凯美瑞。从1982到2022年,凯美瑞历经八代变革,持续向更完美的形态进化,见证了时代和行业的变革,唯一不变的就是为用户打造极致出行体验的初心。
历经四代进化,塑造一代人记忆中的“佳美”
上世纪80年代,中东战争引发了持续的世界石油危机,经济型轿车的需求激增。1982年,代号为V10的初代凯美瑞正式上市,其搭载了一台2.0L 2S-ELC自然吸气发动机+5速手动/4速自动变速箱,凭借出色的燃油经济性、舒适性和过硬的质量品控,在本土市场深受青睐。此后的几年间,凯美瑞从日本走向美国,渐渐开启全球化之旅。
初代凯美瑞诞生后,以“五年一换代”的频率持续更新迭代,第二代、第三代、第四代、第五代车型分别于1986年、1991年、1996年、2001年依次诞生,技术不断升级迭代,持续引领潮流。随着时间的推移,凯美瑞也一路席卷北美、欧洲、亚洲等主流市场,每一代车型都凭借卓越的品质享誉海四方。
上世纪90年代初,在改开浪潮下民营经济加速崛起,人们对高品质轿车的需求与日俱增。当时,第五代凯美瑞以“佳美”之名进军中国市场,凭借过硬的品质成为当代民营老板的用车首选。彼时的“佳美”是无可争议的高端座驾,售价一举超过30万元,但并不影响它成为中国销量最高的进口车之一,也正是从那时开始,“佳美”的形象深入人心,承载着一代人的美好记忆。
第六代:正式引入国产,借势车市红利腾飞
跨入21世纪后,中国经济搭上全球化的列车开始腾飞,中国车市的发展也按下提速键。2006年,第六代凯美瑞诞生,并由广汽丰田正式引入国产,凯美瑞从此步入全新时代。得益于与时俱进的产品力,以及“佳美”经营下来的口碑基础,第六代凯美瑞上市后很快便引爆市场,成为中高级车细分领域的现象级爆款。
第六代凯美瑞搭载2.0L/2.4L直列四缸发动机,匹配4AT/5AT变速器,更加注重节能环保理念。其充分利用前驱布局,实现空间最优化,带来更好的驾乘感受。配置方面,第六代凯美瑞配备了全自动天窗、多功能方向盘,还有语音控导航系统、蓝牙连接、地图显示等功能,这在当时算得上是非常先进的存在。
2010年,搭载丰田油电混合动力系统的凯美瑞混动车型下线,凯美瑞双擎混动从此开始引领市场,成为中国混动市场的拓荒者。作为对比,当时的各大友商还在拼马力、拼排量,极少有在混动领域有所建树的,再结合今天混动车型的流行程度来看,广汽丰田当年的战略眼光不得不令人佩服。
正是基于强悍的产品力,第六代凯美瑞仅仅上市6个月,就夺得首个中高级车月销量冠军,并仅用了9个月时间销量达到10万辆,创造了令人瞩目的“凯美瑞速度”。2007年全年,第六代凯美瑞夺得批发量、上牌量“双冠王”,名声大震,迎来属于自己的高光时刻。
第七代:综合实力再进阶,持续攀登销量高峰
2011年,第七代凯美瑞投入市场,这一代的凯美瑞不仅实现动力升级,而且在安全科技上迎来质的飞跃。第七代凯美瑞搭载2.0L和2.5L两种排量的发动机,后者就是大名鼎鼎的5AR-FE发动机,搭配6速手自一体变速器,形成黄金动力组合,让整车的动力提升10%油耗下降24%!低至7.8L/100km,在同级车中无出其右。
广汽丰田一直都将汽车安全作为重点攻坚的方向,第七代凯美瑞在安全技术上全面进阶,其配备了PCS预碰撞系统、ACC自适应巡航系统、BSM盲区监控系统、TPWS自定位胎压监测系统等安全辅助科技,高配车型还配备了8个SRS空气囊,无论是主动安全还是被动安全都实现领先同级水准。
同时,第七代凯美瑞还配备了G-book智能副驾系统、Panasonic nanoe纳米负离子空气保湿净化系统等个性化配置,为用户带来无微不至的驾乘体验。得益于优异的产品力和产品战略布局,全新第七代凯美瑞在竞争激烈的中高级车市中脱颖而出。
在产品力实现飞跃的同时,第七代凯美瑞也将高QDR传统发挥到极致。2011年5月,凯美瑞在低故障率和车主综合评价中排名第一,成为国家质检总局主管的权威刊物《产品可靠性报告》中的质量水平总体评价冠军。同年10月,凯美瑞第80万辆下线,成为国内最快实现80辆产销的车型。
第八代:开启TNGA时代,成就高品质价值旗舰
2017年,基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞横空出世,凯美瑞从此开启全新时代。TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论,是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,在TNGA架构加持下,凯美瑞实现不同以往的炫酷、驾趣、安全、智能,堪称广汽丰田前沿技术的集大成者。
第八代凯美瑞在外观设计上有了大刀阔斧的改变,一举颠覆了人们对丰田车的传统印象,其拥有“双造型”设计,满足消费者多元化的审美需求。此外,第八代凯美瑞打造了更有美学底蕴的时尚内饰,并凭借这套内饰设计入选“沃德全球十佳”内饰,足见丰田设计师强大的美学功底。
在核心技术层面,第八代凯美瑞采用大量先进技术,包括Dynamic force engine系列发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,实现了全方位革新。2.0L发动机匹配Direct Shift- CVT变速箱,实现了平顺舒适的驾驶体验,并且兼顾低油耗;而2.5L车型匹配Direct Shift系列8AT变速箱,更大的排量为其带来更加充沛的动力。双擎车型搭载了丰田第四代THS双擎混动系统,热效率达到41%,驾驶品质和经济性都有了很大的突破。
在TNGA架构赋能下,第八代凯美瑞在安全方面更是武装到牙齿,其采用GOA安全车身,可以更好地抵御高强度碰撞,配合10安全气囊,进一步夯实被动安全防线。在北美的IIHS的碰撞测试中,凯美瑞一举拿下了全优成绩,而在2019年的中保研碰撞测试中,凯美瑞也拿下同级第一的成绩。在主动安全环节,凯美瑞还提供TSS智行安全系统,真正实现防患于未然。
市场是最好的试金石,第八代凯美瑞上市后一度引发热烈反响,在首个完整销售年销量突破16.3万台,并于2020年正式成为国内最快达成200万台累计销量的中高级轿车,2021年度销量更突破21.6万台,斩获中高级轿车市场销量冠军。今年1-8月,第八代凯美瑞在中美两大市场同时夺得中高级轿车累计销量冠军。
不仅如此,第八代凯美瑞的销量结构 还呈现出“越高配越热销”的现象,2022年以来,第八代凯美瑞月均销量超过2.2万台,其中20万以上高端车型销量占比约45%!显然,凯美瑞凭借超高品质已经让消费者对价格“脱敏”,足见凯美瑞的价值塑造十分成功。
和凯美瑞的销量一样坚挺的,还有它的保值率。在J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》中,凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一,成为汽车领域的“理财品”。汽车保值率和汽车品质密不可分,凯美瑞高的超高保值率,也是其高品质的直观体现。
峥嵘岁月40载,凯美瑞历久弥新!在漫长的车系生涯中,凯美瑞一步步树立起无可匹敌的全球车霸主地位,赢得全球超过2300万用户的喜爱。在40年车系生涯中,凯美瑞一直稳站中高级车竞争舞台的“C位”,并且愈发强大!不忘初心方得始终,凯美瑞的神话还在续写中。