第1个回答 2021-12-15
汽车是一个机械产品,其中有许多机械零部件都是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态,刚出厂的新车都需要进行磨合。通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上层楼,如车辆比没磨合之前更有劲,更省油,噪音更小,操控更灵活。汽车磨合不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等,汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。
随着发动机的生产工艺不断的提高,其实现在的发动机对磨合要求并不是特别严格,一般行驶距离在3000公里-5000公里里程内,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。在磨合期内主要应注意以下要点。
1.不要暴力驾驶。
在磨合期内不要暴力驾驶,一般把车辆的车速控制在80千米每小时以内,同时发动机转速最好不要超过3000转(一般民用车的发动机最高转速大概是5500-6500转)。这样的话可以有效的限速限载,使发动机平稳过渡出磨合期。不少车主有认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上疯跑一通。其实所谓拉高速是在高速上将每个挡位上的转速都拉到3000转左右就可以了,在磨合期内转速最好不要超过4000转,偶尔转速高一点并没有什么大问题,不要长期高速运转就行。。速度最好不要超过120km。,
2.适当提高车速。
在磨合期后期可以适当的将车速拉高一些,这样的话可以有效的对高速段进行磨合,而且在磨合期,后期可以适当的跑一次高速,然后去做首次保养。
3.不要猛踩刹车和油门。
不要猛踩油门刹车,避免大起大落。因为全油门加速时发动机的工作压力会增大,自动挡车型还会触发降挡,使得转速突然升高,所以油门还是尽量温柔一点。而急刹车会加大对汽车底盘冲击负荷,同时对正在磨合中的制系统和发动机也有影响,所以切记不要剧烈踩刹车。
4.冷车预热
冷启动之后,需要有一个热车的过程。当然热车这个过程不仅仅针对磨合期,之后的日常用车也是需要的。热车的时间无需过长,等到发动机转速稳定之后就可以开动了,一般在一分钟以内,在开动之后的前几分钟内,也尽量温柔驾驶,让车辆的各部件都有一个热身的过程,合理的冷车预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。
5.多选择行驶距离和速度。
不要总是短途行驶,也不要同一速度行驶太久。发动机磨合的一个重点就是让内部各金属部件充分热胀冷缩,使得各部件的间隙趋于稳定。行程太短或者工况单一,都不利于发动机各部件充分获得热传递,从而使得热胀冷缩不均匀。海外有些资料建议车辆单程的行驶距离超过30公里,速度在30-80km/h之间变化,当然这是一种理想化的情况,实际磨合的时候也不用太刻意。
6.及时换挡
这个主要是针对手动挡车型,在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位。磨合期内应该勤换挡,每个档位都用一用,转速在4000转以内各种转速都跑一跑,避免转速过高或者拖挡行驶。
7.及时保养
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。
8.留意机油
在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。但要避免过早更换机油。新车最开始装的是磨合期专用的润滑油,具有散热性好,机油粘度低、抗氧化性能强大等功能,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不需要过早更换。
9.养成驾车习惯
磨合期不仅是车辆本身的磨合,也是驾驶员与车辆的一个磨合,所以在磨合期内还是要尽快养成一个良好的驾车习惯,了解车辆的一些使用技巧。现在的车辆并没有那么脆弱,在出厂前都已经经历了严格的测试,并且现在的汽车电脑都具有自学习功能,它会根据您的驾车习惯适当改变行驶风格,所以新车买回来之后是需要经过磨合的,并且新手对于车辆磨合也不用觉得很神秘,只要避免上述误区,就能让爱车平稳度过磨合期。
第2个回答 2021-12-15
你好,磨合期对汽车的影响:使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项:
1.起步前预热: 新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件,才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上。
2.控制发动机转速: 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
3.减少负载: 在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%,磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合,制动效果不佳,也需要减轻负载。
4.不要过早换油: 建议在跑了2500--3000公里换第一次机油,磨合期过后的首保换油也很重要 .
5.不要使用添加剂: 新车主非常爱惜自己的新车,此时也最容易受人游说购买一些所谓保护用品。磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。
6.不要急加速:行驶时油门控制尽量缓和,对机件相互配合很重要.
希望能帮到你!