好望角为什么是世界上最凶险的航海地段,船难频发

Question

如题所述

Answer 1

1799年11月4日，英国战舰“斯基佩特尔”号与丹麦战舰“沃尔金布尔格”及8艘商船在非洲南端好望角遭遇海难，仅“斯基佩特尔”号就导致400余人丧生。这一事件在航运史上极为罕见，因为它见证了军舰和民船同时遭受不幸。
好望角海域因其气候多变而闻名，多次导致船只遇难，被誉为“船员坟墓”。它也因其危险性而成为世界上最凶险的航线之一。
1487年8月，葡萄牙航海家迪亚士在探索欧洲通往印度的新航线途中发现了“好望角”。然而，好望角并非如其名字那样令人向往。1716年，一场风暴摧毁了42艘荷兰舰船，价值400亿法郎的财富沉入海底。即使是现代，好望角的危险性依旧不减。自20世纪70年代以来，至少有11艘万吨巨轮在此沉没。
好望角的凶险部分归因于其独特的“杀人浪”。这种巨浪在平静的海面上突然出现，高达15至20米，对船只构成突然袭击。如果船只与波浪相向而行，结果往往灾难性；即便是保持平行，巨浪也有可能将船只倾覆。专家估算，12米高的海浪每平方米的破碎压力为6吨，而“杀人浪”的水墙压力每平方米可达100吨。
“杀人浪”的成因至今不明。它们可能与波浪的能量聚焦、风力或阻力的影响以及洋流有关。南非开普敦大学J·K·马洛里教授的研究表明，巨浪通常从西南方向来，与向西南航行的船只相对，导致船只受到巨浪的直接打击。
当地的气象条件也对好望角的海况产生了影响。地球自转导致空气流动，而在好望角，北风因偏向力而转为西北风。此外，昼夜温差大，热量消耗高，上下对流强，进一步加剧了风势。
尽管科学技术的发展使得气象观测和预报更加先进，船舶设计也更为坚固，但现实情况仍然严峻。短期内提升船舶结构强度存在难度，而为了应对极低概率出现的超级波浪而改造船舶也不经济。
如今，非洲南部的海图上明确注明了好望角附近海域的凶险。在强西风和低气压的情况下，海浪可达20米高。这不仅是航行安全的提醒，也是对人类自满态度的警示。