1. 雷克萨斯的车主往往是在职场中担任高级职位的白领人士,他们中的多数是中小型企业主以及外资企业的高层管理人员。
2. 在家庭资产方面,雷克萨斯车主的平均水平与凯迪拉克车主相当,这表明他们在经济实力上具有一定的相似性。
3. 雷克萨斯车主的性别比例以男性为主,年龄结构偏重于年长者,教育水平则倾向于高学历群体。
作为豪华车品牌,雷克萨斯在国内市场的销量表现稳健,并未像一些其他品牌那样迅速普及。这主要得益于雷克萨斯坚持纯进口策略,导致其价格相对较高。尽管如此,雷克萨斯的销量已经表现出色,与合资后的凯迪拉克、捷豹路虎以及沃尔沃等品牌的销量不相上下。考虑到中国市场并非雷克萨斯的主销市场,这一成绩更显难得。
在中国,豪华车消费者的年龄呈现出年轻化的趋势,平均年龄约为33岁。男性车主占比较大,达到74%。在教育程度上,雷克萨斯车主的大学本科及以上比例超过了欧洲地区3成。已婚车主比例高达90%,而这一数字在欧洲仅为70%。
此外,值得注意的是,在豪华车品牌中,宝马车主中女性比例最高,而路虎车主中男性比例最高。在国内市场中,雷克萨斯的车主平均年龄是最大的。以上数据来源于汽车之家报价。
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