国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。
汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。
如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。
汽车保养是否必须去4S店，我认为需要看情况。
首先，我们需要知道在4S店保养与在外面保养有什么区别。
不管是4S店还是在外面，度需要获得当地的运输管理局的汽车修理企业资格认证才可以进行汽车维修业务。他们所持有的资格认证的不同也是区别厂家的硬件水平的不同还有他们所承接维修业务的范围。
而汽车厂商呢，对各个4S店的要求都是比较高的，所以基本上所有的正规的4S店水平都是比较高的，而外面保养的水平就有高有低了。所以各个4S店在水平上面就值得信赖，这是先天的优势，所以一些2万公里、4万公里的大保养，去4S店做一次全面的大检查是很不错的选择。
再其次，就是经济水平了，如果你的经济水平比较好的情况下，我认为4S店肯定是首选，毕竟水平是一等一的。但是，不是所有人都养的起自己的车的，尽管4S店的维修水平比较好，可是他的维修保养价格也普遍比汽修厂高。可以随便举个例子，同样的一项维修业务，在4S店内收费300，而在外面保养，可能收费都不过百。
还有一点需要提的是，一般车如果是在质保期内的话，建议车主去4S店保养，留下保养记录，可以避免许多影响。过了质保期，经济又不是十分宽裕的车辆，在外面保养是一个很不错的选择，可以省下不少钱，大大降低各位车友用车的成本。
PS：如果有部分车友的车型对于保养有特殊要求的车型，建议最好还是选择熟悉车型的4S店
许多车主都很疑惑爱车买回来保养的话一定要去4s店吗，毕竟去4s店保养又是一笔不小的开
销。下面我们就一起看看需不需要去4s店保养。
1、如果您是刚买的新车刚从4s店提出来，建议您第一次保养工作还是去专业的4s店比较好，
毕竟爱车的第一次保养对车的影响比较大。随后几次也建议您去4s店，因为前几次的保养正好
处于汽车的磨合期，4s店的材料比较足而且都是原装的，这样对您的爱车保养效果更好一些。
大概去个6-7次就可以了。
2、如果不是新车，而且汽车的问题不大可以正常行驶，您又不想多花钱，那样就可以不用去
4s店保养了。毕竟4s店的保养价格比较高，而且维修效果也不咋滴。当然如果您是新车的话一
般都是有质保期的，只要是在质保期之内。您都可以去4s店免费保养。当然要在质保期之内，
而且不可以去别的修理厂进行保养，如果在别的修理厂进行保养了。最后车子出事情了。厂家
是没有责任的，因为不知道车子是质量问题，还是您在修理厂的时候维修损坏了。所以记住质
保期的时间及时去保养。
3、如果您的车出了事故，需要去保险流程。这样我还是建议您去4s店保养，因为这样子的话
我们在保险理赔的时候，会更加的容易获得赔付。
4、看您购买爱车的价格还有新旧了，来选择是否去4s店保养了。如果您的爱车价格比较高，
而且比较新的话，那就建议您去4s店。毕竟也不差这点钱。如果汽车不是很好，自己也不在意
汽车的使用情况那就不用在意去不去4s店保养了。
最关键的看这款爱车在您心里的价值了，如果有什么特殊的意思那就不一样了。还是建议如果不是特别贵的，也不是新车的话。自己在家就可以保养的直接可以在某宝上面买材料自己保养还能省下一笔开销。
汽车保养不是必须去4s店，即使车辆在质保期内，车主也有选择去哪保养维修的权利。相关法律法规如下：
《机动车维修管理规定》
第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。
扩展资料：
为了获得更好的服务质量，选择保养厂家时，应该查看其备案手续，因为根据国家规定。机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类备案。相关法律法规如下：
《机动车维修管理规定》
第七条 从事机动车维修经营业务的，应当在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构进行备案。
道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实施机动车维修经营备案。道路运输管理机构不得向机动车维修经营者收取备案相关费用。
第八条 机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类备案。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
参考资料来源：中国交通运输部-机动车维修管理规定
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《机动车维修管理规定》
第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
扩展资料：
保养禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。
长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
参考i资料来源：中国交通运输部-机动车维修管理规定
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