我们要知道，保养要根据不同消耗品所需要更换的时间与工况来采取不同的措施。4万公里大保养，我们逐一看一下你到底需要换些什么。
更换机油
机油，分为矿物质油、半合成机油、全合成机油。它是发动机的润滑液对发动机的工况起着至关重要的作用。
他的更换周期也由油品的不同有着不同的更换时间，矿物质油一般5000公里就需要更换，注意如果自己买来车，半年都没开，也是要更换的，机油时间一长会氧化，出现乳白色的东西，润滑效果就不好了。
半合成机油也维持在6000-8000公里差不多这个区间更换；全合成机油10000公里更换一次，基本上是半年一次。
更换防冻液
防冻液，也叫冷却液，有很多颜色，花花绿绿的，水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。
它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。
一般车型2年或4万公里更换一次就可以了。像一些豪华，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。
更换变速箱油
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，同时在低温时也能进行极有效的润滑效果，从而在严苛操作条件下减少油品损失。
对于手动变速箱：
一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑。
如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。
对于自动变速箱：
变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
汽车保养有两种参考标准，时间和公里数，以先到者为准。汽车厂家在每台车出厂时都配有汽车定期保养项目表，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给车做维护和保养。
具体如下：
1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。
2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目。
检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态，检查发动机舱项目，检查车辆底盘状况，全车轮胎检查，刹车系统部件检查。
其他时期的保养：
磨合期：购车后的1年内
检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。
汽车保养注意事项：
1、避免直接用抹布或干布擦拭漆面，用清水冲洗汽车表面的污垢和土壤，用干净的吸水布擦拭干净，并尽量避免冲洗后风干。
2、停车时应考虑避免长时间暴露在阳光下，尤其是白色和非金属涂料。
3、减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡和抛光。
本回答被网友采纳1.机油、机滤：
机油和机滤一般是每次做保养都需要更换的。
机油的更换时间和公里数要看使用的机油的类型和车辆的行驶路况。
全合成机油一般是10000公里或1年更换一次；半合成机油一般是7500公里或半年更换一次；矿物质机油一般是5000公里或3个月更换一次。
机滤一般是和机油一起更换。如果车辆行驶路况很堵的建议提前1000公里和1个月更换。
2.发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。
发动机空滤过脏会导致进入发动机的空气过脏和汽油形成的混合浓度就会降低，会导致混合气燃烧不充分，会导致缸内积碳过多，影响车辆的油耗和动力。
3.发动机燃油滤清器分2种，内置的一般是每隔10W公里左右更换一次，外置的一般是每隔20000公里左右更换一次。如果使用地区的燃油品质不是很好建议提前更换。
燃油滤清器过脏会导致进入发动机内部燃烧的燃油过脏，发动机积碳形成的更快，而且油耗也会增加，动力也会不足，所以需要定期更换燃油滤清器。
4.普通型火花塞一般是每隔40000公里左右更换一次。
火花塞极点磨损过大会导致车辆动力不足，怠速抖动和油耗增加的故障出现，所以需要定期检查下火花塞的极点。
5.发动机节气门一般是每隔20000公里左右更换一次。节气门过脏会导致怠速抖动等一些故障，所以还需要定期清洗下。
以上就是常见的车辆保养的项目。具体可以查看下车辆的保养手册。本回答被网友采纳