一、起步先预热
一定要使发动机充分预热后再起步行驶；开始行驶时，要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。
二、控制车速、及时换档
磨合期的行驶速度由于车速越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。 以125系列摩托车为列，其新车磨合期限速规定为： 在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内； 在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h
换挡要及时恰当，当发动机负荷增加时，如勉强行驶，就会产生异常磨损或损坏机件现象，所以要及时换入较低档位，使发动机不在大负荷下工作。避免高
挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
三、避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，不能超过额定载荷的75％-80％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或
紧急制动，减少车身和
动力系统的负荷。
四、忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的
制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。