轮胎走到安全线继续走会出现的情况：轮胎磨损严重，花纹过低（或无花纹）、胎壁变薄会因为承受不了行驶时的高压、高温而爆胎。
轮胎安全线为轮胎磨损最大限度的警示线、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
出现以下情况也需要及时更换轮胎：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
扩展资料：
轮胎注意更换的介绍如下：
受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm，并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-09-01
轮胎在使用时间过长后，磨损严重，花纹过低（或无花纹）、胎壁变薄，会因为承受不了行驶时的高压、高温而爆胎。
轮胎到安全线是已经到了极限了，这个时候的轮胎花纹抓地力、排水、排泥能力较弱，容易发生危险，应及时更换。
如果行驶中爆胎了切记不可以急刹车，应当缓慢减速，因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏更加严重，从而导致翻车。缓慢减速的同时，要双手握紧方向盘，向爆胎的反向转，以保证车辆的直线行驶。
轮胎到安全线是已经到了极限了，这个时候的轮胎花纹抓地力、排水、排泥能力较弱，容易发生危险，应及时更换。
如果行驶中爆胎了切记不可以急刹车，应当缓慢减速，因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏更加严重，从而导致翻车。缓慢减速的同时，要双手握紧方向盘，向爆胎的反向转，以保证车辆的直线行驶。
第2个回答 2017-08-21
走到安全线建议更换，因为到安全线后轮胎沟槽比较浅，下雨天排水不畅，容易打滑，制动效果明显减弱，要说不能开也不至于，只是自己要小心点再开个3000KM问题不大，高速上尽量不要开很快，最好是能及时更换，毕竟安全最重要
第3个回答 2017-08-08
轮胎磨到安全线时，轮胎花纹抓地能力已经达不到保证安全的程度，此时如果继续使用，在制动、转向（尤其雨雪路况）时极易发生危险，因此建议尽快更换新胎。
1、普通轿车轮胎的胎面层设计够深为6-8mm，安全线的深度为：夏季胎1.6mm，冬季胎3mm；
2、轮胎表面用来触地摩擦的橡胶层内外耐磨程度是不一样的，磨到安全线时，胶质发硬，因此抓地能力急速降低；
3、到了安全线，不抓地，不安全。
1、普通轿车轮胎的胎面层设计够深为6-8mm，安全线的深度为：夏季胎1.6mm，冬季胎3mm；
2、轮胎表面用来触地摩擦的橡胶层内外耐磨程度是不一样的，磨到安全线时，胶质发硬，因此抓地能力急速降低；
3、到了安全线，不抓地，不安全。
第4个回答 2015-06-07
如果是正品轮胎一般没什么问题，不会出线就可以了。杂牌轮胎到安全线了就要马上更换防止爆胎。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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