斯巴鲁的力狮和傲虎的关系

是不是力狮旅行版就是傲虎？但为什么力狮旅行版后背门上也是LEGACY??OUTBACK呢？

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推荐答案 2014-06-28

底盘的高低不同，前杠、后杠、中网、轮毂、排气，外观上基本就这些了。1.国内WAGON 没有2.5 ,3.0 ，2.底盘低,实用性不如傲虎，3.力狮傲虎同用一本使用说明, 其中提到力狮仅是四驱,不能当作越野车用,但傲虎可一定条件下越野, 说明底盘用料,调校可能还是有差别.4.高出来的5CM 底盘高度,让两车是两个不同驾驶风格的车...

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斯巴鲁傲虎的优缺点是什么?值不值得购买?答：傲虎车型衍化至力狮，它原始从第二代力狮逐渐，它发生填补了力狮做为三厢轿车多功能性与应用性层面的不够。它选用旅行版设计方案比三厢车有则更高更容易装的汽车后备箱，从前后保险杠、侧裙边等的防刮原材料的采用到车顶架的配备，终究了它与生俱来Cross风和轻微越野车工作能力，但它不同于传统式SUV...

斯巴鲁傲虎的车系介绍答：富士于1989年推出第一代的力狮，凭着独步天下的对称四驱系统和底重心的水平对致式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性。于是，顺理成章地以此布局发展出讲究全天候和全地域使用的旅行车车型suv-傲虎。当傲虎面世时，它的动力表现，操控和越野通过性都表现强劲，引来厂家争相制造同类车型。傲虎...

斯巴鲁傲虎缺点有哪些?斯巴鲁傲虎故障率高不高答：作为Legacy力狮的衍生车型，斯巴鲁Outback傲虎定位“全球首款SUW”( Sport Utility Wagon)，即运动型多用途旅行车。视觉效果上来看，斯巴鲁傲虎显得车身比较低，其实目前是让驾驶员更好操控，而车身下方的银色金属下护板和黑色塑料组件告诉我们，傲虎是一辆SUV，并且通过性不错。车身尺寸方面，斯巴鲁傲虎车身长度...

斯巴鲁傲虎是一款什么样的车?有多好?答：无极变速比较平顺加速不快 10秒的样子（2.5i）相对还算省油我的11款傲虎 33000KM 平均8.9 操控性不错指向性很好 斯巴鲁的安全性也没的说下面说说不足悬挂略硬不够舒服隔音不好轮胎很耐磨相对的胎噪也很响跑快了车里很吵内饰一般般中控台硬塑料多也缺乏日系应有...

斯巴鲁2015款傲虎哪里生产答：斯巴鲁的傲虎和力狮都是在美国生产的。最初斯巴鲁在北美市场投放力狮，并且把组装厂房也安置在了美国。而傲虎是建立在力狮的车架上，在第三代傲虎之前，傲虎的名字是力狮旅行车。从第三代傲虎开始，傲虎才真正独立出来，并且加高了底盘，成为了跨界车。而第四代开始的傲虎则更偏向于SUV。2015款傲虎是第...

斯巴鲁全新一代的Levorg亮相,今年第二季度上市!答：Levorg的前身也确实是力狮旅行车，直到2014年第五代力狮旅行版才开始独立成为一个名为“Levorg”的车系，而斯巴鲁另一款跨界车傲虎，当年也是力狮跨界版，之后才以“傲虎”为名独立成一个车系。这个玩法也就相当于A6、A6 Avant、A6 Allroad一样。在这次的东京改装车展上斯巴鲁带来了全新一代的Levorg，...

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