一般长途汽车的空调都有它的出风口，这个出风口一般在座位的上方，可以把这个出风口关掉，就能够关掉空调了。
出风口旁边都有一个滚轴，把滚轴旋转到极限位置就能够关闭这个空调，而空调出风的大小一般是由司机掌控的，可以和司机沟通关小空调。
长途汽车的空调一般是一贯式的，有一个总的开关，还有许多分开关，也就是那个滚轴所在的位置，这也是公共汽车作为长途的一种巧妙设计。
拓展资料：
长途汽车的空调类别分为独立式空调系统和非独立式空调系统，非独立式空调系统需要的动力均来自自主发动机，它的供暖一般主要利用发动机冷却水或废气的余热。所以长途汽车是一个并联的开关，所以要关闭开关的话，转动上边的滚轴就可以了。
而独立式空调系统有专用的发动机驱动制冷压缩机和独立的取暖设备。大型客车和豪华型大、中、小客车由于所需制冷量和暖气量大，一般采用这种空调系统。长途汽车上的空调结构类型有车顶分散侧置式、中央顶置式等。关闭上方的出风口，就可以关闭这个空调了。
一般长途汽车的空调都有它的出风口，这个出风口一般在座位的上方，可以把这个出风口关掉，就能够关掉空调了。
出风口旁边有一个滚筒。将滚筒转动到极限位置可以关闭空调，空调的出风大小一般由司机控制。
长途客车空调一般是一致的，有一个总开关，有很多分开关，也就是滚筒的位置，这也是长途客车的巧妙设计。
扩展资料：
长途客车空调系统分为独立空调系统和非独立空调系统。独立空调系统的动力来自独立发动机，加热主要利用发动机冷却水或废气的余热。所以长途汽车是一个并联的开关，要关闭开关，只要转动上滚轮。
独立空调系统有专用发动机驱动的制冷压缩机和独立的加热设备。大型客车和豪华大、中、小型客车由于需要较大的制冷量和制热能力，通常采用这种空调系统。长途客车空调结构形式有车顶分散式侧置式、中央架空式等。关上上面的出风口，就可以关上空调。
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