半挂车头的轮子配置：
八轮半挂车是前四后八的配置，前部由两个双桥支撑，每个桥有四个轮子，总计八个；而后部同样采用双桥结构，每个桥也有四个轮子，总共是八个。这种设计主要靠前面的双桥驱动。
与十轮半挂车的区别：
相比之下，十轮半挂车每个桥都配备四个轮子，每个桥的左右两侧各有两个，形成一个更加均衡的布局。值得注意的是，十轮半挂车是作为一个独立的车辆存在，拥有自己的独立货箱，而八轮半挂车则需要与挂车组合以形成整体。
轮胎和结构的不同：
通常情况下，后八轮类型的半挂车拖车部分采用三根车轴，搭载着总共12个轮胎。然而，八轮半挂车的设计较为特殊，其后桥两侧仅配置一个轮胎，这意味着它相比于常规的半挂车，缺少了整整十个轮胎，显得较为轻便但结构上较为单薄。