电车既有前驱也有后驱。
电车是驱动形式，可以是前驱、后驱或者四驱。前驱车是指发动机前置、前轮驱动，这是轿车（含微、经、中、高级）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不使用该型式。后驱车是指采用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。
前驱车和后驱车的优缺点各有不同。前驱车的优点包括增加内部空间、造价便宜、维修简单以及容易操控等。由于引擎、传动部分全部位于车辆前部，可以简化后桥的结构，同时减轻车身重量，降低车身成本。此外，前驱车没有传动轴，所以减少了振动的产生，乘坐起来更加舒适。然而，前驱车的缺点在于起步时容易抬头，刹车时容易点头，这是因为前桥既负责驱动又负责转向，负担较重。在急转弯时容易出现推头的现象，因为重量主要在前部。
后驱车的优点主要在于操控性。后驱车的前后重量分配更加均衡，这使得车辆具有更好的操控性和稳定性。特别是在加速时，车辆的重心会后移，后轮作为驱动轮可以提供更好的抓地力，从而提高加速性能。此外，后驱车在转弯时更加灵活，因为前轮只负责转向，不承担驱动任务。然而，后驱车的缺点在于制造成本较高，因为需要额外的传动轴和后桥差速器等部件。同时，后驱车在雪地或湿滑路面上行驶时容易出现甩尾现象，需要更高的驾驶技巧来应对。
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