古代的普通人出城是如何解决吃住问题的?

如题所述



只能当驿官。虽然在朝廷政令宽松的时候,普通人有时可以通过人脉住客栈,但一般文人是住不进去的,只能自己想办法。


然后住自费客栈?想要一个有天空特征的房间?


在今天的中国,主干道和铁路沿线任何地方都有宾馆或酒店,所以没有问题。但在古代,并不像电视剧里那么简单。


因为其实古代很多朝代都不鼓励开私人酒店,有时候开酒店是违法的。为什么?因为酒店是为私人商人服务的,而中国的古代传统往往把商人视为对国家毫无价值的东西。


例如:


战国时期魏国法律规定,经营商旅的,多余的,带头不种地不盖房的,都要参军,并要求军队不要可怜他们,让他们少吃周思农,做苦力,甚至用他们填战壕。


秦代商鞅变法,推出“弃游令”,将民间旅馆列为“休闲业”,意图扼杀;


到了魏朝,重税压制了它。设置店铺税五等。“税市,收入,一分钱。商店,第五等。关闭。


有税差。"


在隋朝,“没有粮食,没有工商业,人们不得不开门上街,杜之”


在古代,人们的自由流动往往被视为犯罪,基本上没有平民旅游这一说,国家也不鼓励。


当然,科举之后,有了变化。因为文人在古代是特权阶层,被视为官僚的后备军,可以出国留学,相对来说是最自由的群体。


从唐代开始,酒店业出现了一个高峰。当时帝国最繁华的地区年长安到洛阳之间的官道上,出现了无数的私人旅馆。很多都是大臣甚至公主所有,甚至寺庙也竞相开设副业,从酒店业赚钱。


进入明清以后,随着科举考试规模的日益扩大,客栈终于开始流行起来。但即便如此,除了北京和其他省市,很多地方比如县城其实也没有真正好的符合标准的客栈。说实话,像《武林外传》英里,他们是到不了的。


为什么?因为科举几年才来一次,除了科举,客栈平时的顾客主要是游客。在古代,游客其实属于商人中比较低的一个阶层,一般没什么钱,出门一般也不追求什么生活品质。


所以除了主干道上的一些城镇,其他地区应该很难找到像样的客栈。大部分时候都是临时去当地人家住一晚。


所以出门一定要收拾好衣服,睡大铺,买米做饭。这很常见。


一个小地主或者小有家产的书生,会带一两个仆人,骑驴。如果幸运的话,他会住在一个相关的乡绅家里,或者去一个寺庙住宿。这种情况会好一点,但如果运气不好,只能找个破庙躺着了。


古代老百姓出城,情况很复杂。根据阶级和职业的不同,待遇也不同。然而,对于最受关注的科举进士来说,在北京参加考试并不总是一帆风顺的。


明清时期,各省的通衢大道上出现了驿站、商店、摊贩或行会等相关服务机构。无论是骑马、坐船还是走路,条件都比上一代相对好一些。但是,没有今天这么方便。


一、科研生


对于一个中产家庭来说,培养一个有名的后代是要付出很大代价的。考过省考后,如果去北京参加考试,吃住会有一定的保障,但不是全部,靠身份证明,由当地政府领导,沿途驿站招待。


而一些偏远地方的驿站极其破旧,缺乏资金,只能提供住宿。一些来自政府和企业的富裕家庭甚至雇用相关人员护送他们的儿子到城市


自然也有来自偏远地方的同学,孤身一人,跋山涉水。因为山高路长,吃住的地方不固定,危险的危险,自然会有突发状况。所以在古代笔记小说中,经常会出现科举学生被狐鬼迷惑或被豪强盗贼杀死的故事,甚至还有利用名字考试做官的故事,这些故事都来源于现实生活。


第二,中小商人


一般来说,世界各地的大城市都有商人行会实行互助合作。但据相关资料显示,会馆建立后,几乎成了官僚、大商人、富家子弟甚至名流的会所。普通商人享受不到这种待遇,也不在一个圈子里。


明清北京的商人行会更是如此,穷人很难进入。会馆领导定期举行聚会活动,招待大商人和士大夫,加深关系。对于在北京的老乡或宗族亲戚的生活,也会照顾。超出这个范围,当然是不可能的。


对于那些人脉较弱的小商人来说,如果有大的贸易或者货物流动,雇佣保镖团队或者培训亲戚孩子一起去也是很正常的。至于吃住问题,我们经常是自带灶具或者沿途解决,路过村镇,买食材维持生计。


第三,城市生活。


以明清北京为例。来京城的学生分为当年参加考试的和买课本的。当年考生及相关人员都住在会馆或朝廷提供的定点。前来打探消息、拜访老师、求教求知的人,有钱就有服务,没钱就只能暂时留在土地上,等待发展。


至于普通理科生,如果在城里没有亲戚朋友,或者花钱住酒店,或者没钱住寺庙下、天桥下,店铺之间有空隙,可以用来生活。这些在明清各种都城指南中都可以看到。


大多数商人来北京都是小本买卖。为了节约成本,也是如此。酒店和商店真的太贵了。一旦消费,生意就无利可图了。


其他一些故事。


以上已经简要描述了大致情况。至于一些僧道流民、散兵游勇或其他脱离编户、留人制度的流民,具体问题就不能三言两语介绍了。


住大房子不容易,米贵,生活成本高。古城也是如此。在传统时代,人口流动性低,大多数人居住在家乡50公里以内,从事农耕。因此,一般来说,人们出城的比例很小。换句话说,普通人出不了城,能出的人也不普通。


自然,按照市场规律和消费能力,提供服务的机构不多,固定的部门有固定的地点和渠道。至于有些人南下北上,道路偏离了正轨。除了衣食住行的困难,安全问题还得自求多福。

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