铁路局机车段，动车客，车段供电短那个好

Question

如题所述

Answer 1

机务段：开火车工资最高，但是健康不怎么好，如果在车站开调车机就很爽，时间固定，工资也高。
车务段：要看是哪里的车务段，有些车务段只管小站，可能工作的地方会是鸟不拉屎，如果管个客站，效益还是不错的。货运站效益也不错，只是工作比较苦。
工务段：工作苦，工资高。但是如果喊你到艰苦的地方当巡道工，那就悲剧了。不过一般不会安排年轻人，都是找当地老职工。
车辆段：一线工人就那样，能上到车间办公室还是不错。
供电段：工作清闲，但工资低。除了爬接触网。
电务段：好像是车站信号设备之类的？感觉他们的工作适中。
动车段：算是新增的单位，潜力不错哦。
客运段：最受气的，没有之一。

铁路工作基本都要上夜班，都是工人，都要出力，想好耍又要钱钱，除非你坐机关办公室。
不过就我去机关助勤一年多的经验来看，除个别科室，其他也都忙成狗，特别是管安全的，就没看到他们歇过。