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大柴498怎样调气门间隙
如题所述
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推荐答案 推荐于2016-07-11
打柴498,我不太熟悉,不过调气门间隙的方法都大致一样的,转动曲轴,对准曲轴或飞轮上的正时记号,这时用手要到气门摇臂,所以能动的气门都是可调的,然后转动曲轴一周,调整另一半气门。注意:调气门间隙只能在发动机冷态下调整。
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498大柴
发动机
气门怎么调
?
答:
采用两次调整法 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正
,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。
调整时一边拧调整螺钉
,一边...
大柴498
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手机版 我的知道
大柴498气门间隙
是多少 大柴498气门间隙是多少... 大柴498气门间隙是多少 展开 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览91 次 可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。 气门间隙 大柴 搜索资料 本地图片 图片链接 提交回答为你...
大柴498
的
气门间隙
调的有差错会出什么壮况
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如果调错了
气门间隙
,那么就会导致发动机无法启动,或者是启动之后,发动机抖动
CA
大柴498
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怎么
回事
答:
什么病都没有,那为什么不爱着火?估计是汽缸压力不足,测量汽缸压力,然后
调整气门间隙
,再不行就要考虑汽缸垫和气门的问题了!
大柴498
发动机刚做大修后配气系统在2和3缸有清脆的响声是何原因_百度...
答:
如果是配气系统的话 应该是
气门间隙
过大 或
调整
不当 补充一下 国产的柴油发动机 本身的噪音就很大 如果不是什么很特殊的响声 应该也没
怎么
问题
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