CR-V油混19.99万起，跟奇骏e-POWER顶配一样

Question

如题所述

Answer 1

近日，全新一代东风本田CR-Ve:HEV（油电混动版）在2023粤港澳大湾区车展上正式上市，官方给出的指导售价区间为19.99万元-26.39万元，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，油耗为5.49L/100km，总续航里程为965km。

新一代CR-V e:HEV外观延续了燃油版车型的设计，Logo四周增加了蓝色强调它油混车型的身份，前脸采用六边形格栅，大灯做了开眼角设计，灯腔内部配有贯穿式的镀铬饰条，前包围设计与插电式混动车型一致，增加了亮黑色饰条装饰。

侧面与燃油版基本上一样，有着突出的腰线设计，配备后排隐私玻璃，CR-V e:HEV版配备了枪灰色的18英寸多辐条和黑色19英寸双五辐式的轮毂，侧面看上去运动感更强一些。轮胎分别配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050和米其林LATITUDE Sport 3系列。

车尾部分，CR-V e:HEV版与燃油版车型的区别在下护板位置，油混车型换成了亮黑色饰板，尾标增加了“e:HEV”标识。

新车长宽高分别为4703*1866*1690毫米，轴距为2701毫米，与燃油版车型相比新车的顶配版本在高度上增加了10毫米，其余基本一致，但是对比老款的油混车型，新车长度和轴距都有了不小的提升。

内饰部分，新车与插混版本的CR-V保持一致，配备三辐式多功能方向盘和按键式换挡机构，配备10.2英寸（最低配车型为7英寸）液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，搭载Honda Connect 3.0 智导互联系统，屏幕上能显示能量流。

配置方面，新车标配10个安全气囊，包括主驾位置的膝部气囊，除入门的两驱智尚版外，其余车型标配L2级驾驶辅助功能，主动安全配置层面包括车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等功能，全系标配前排双层隔音玻璃，支持语音识别控制，CarLife连接等，主被动安全配置还算是比较全面的，但是本田一些“抠门”的地方还是一如既往的传承了下来，比如最低配和次低配车型没有倒车雷达和倒车影像，一台20万级的SUV，连这样的低价小配置也不给，有点说不过去，同样的前排座椅的功能也是如此，最低配和次低配只是手动调节，即便是到了26.39万的顶配车型也只给了主驾电动调节。

动力方面，新车搭载第四代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L DI（缸内直喷）发动机，热效率41%，最大功率110千瓦，峰值扭矩183牛·米，电机功率135kW，系统综合功率152千瓦，最大扭矩335牛·米，百公里油耗低至5.49L，最大续航965公里。CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，能智能自动切换控制系统，实现三种驱动模式自如切换。

全新的本田CR-Ve:HEV比老款车型的入门售价下调了9900元，将入门门槛降到20万以内，并且在配置也做了调整，似乎性价比挺高，但是对比奇骏e-POWER，本田CR-V e:HEV就显得有点尴尬了，因为奇骏e-POWER的顶配只要19.99万元，刚好跟本田CR-V e:HEV的入门车型价格一致，但是奇骏e-POWER是标配四驱，配置还高一大截，即便是WLTC综合油耗略高1L左右每百公里，性价比也还是要高不少，这样的差距消费者在选择时应该会有所衡量。

【本文来自易车号作者侃大车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】