我们常常调侃自主品牌“多生孩子好打架”的海量战术,但其实懂的都懂,并非只有自主品牌这么做,合资品牌同样是海量战术的狂热支持者,“双车战略”就是它们惯用的具体执行战术之一,关于这一点,翻开丰田、本田以及大众的车型产品库,你就懂了。
究其原因,“双车战略”之所以有这么多追随者,在于其有着一箭双雕的好处:一方面,它们可以产品的差异化为消费者提供更丰富的选择,抢占更多细分市场份额,另一方面,它们又可以分摊产能减少压力,形成品牌内部之间的良性竞争,何乐而不为?
所以,如你所见,在当下这个时代交接的节点,以丰田为首的海外品牌是大有“加码”双车战略的强烈意愿,就好像是为了把握住燃油时代最后的疯狂,在已经有了卡罗拉/雷凌、亚洲狮/凌尚、奕泽IZOA/C-HR、RAV4荣放/威兰达、皇冠陆放/汉兰达多组“双子星”产品的情形下,其又将推出卡罗拉锐放/锋兰达、018D/赛那Sienna以及凌放HARRIER/威飒多组全新“双子星”产品,产品阵营的厚度一下就有了。
而今天我们要介绍的这台锋兰达就是新成员之一,在其姐妹车型卡罗拉锐放即将上市的这个节点,我们想搞一下事情,和大家聊一聊锋兰达怎么选才是性价比最高的,帮助大家更好地做出选购决策。不过,在进行配置分析前,我们还是先来简单了解一下这台车。
相比于卡罗拉锐放,在我看来,锋兰达要更原汁原味一些——其整体造型延续了日规版卡罗拉Cross的设计,而卡罗拉锐放则将采用与美规版车型更为接近的外观,究竟喜欢哪种设计就看个人审美趣味了,这也就是我们前面提及的贯彻“双车战略”的优势之一,它能给予消费者更多的选择空间。
至于内饰设计则将采用卡罗拉轿车“同款”设计,中控“老彩电”的设计依旧还在,从设计角度出发,多少是少了些新鲜感的。动力方面,其将采用2.0L自然吸气四缸发动机(最大功率为171马力,最大扭矩为205牛·米)+CVT无级变速箱(可模拟10速)的动力组合,而据悉,其后续还推出混动版车型。
从产品角度出发,锋兰达多少是有些乏善可陈的,它所值得炫耀的,仍旧是我们所熟悉的丰田元素,但也恰恰因为它是丰田,让其仍旧保有可观的市场竞争力,这是它的底气。了解完产品,我们再回到今天的主题,聊一聊锋兰达怎么选才是最具性价比的。
车型:2.0L 精英版
售价:12.58万元
推荐指数:★★★☆☆
作为锋兰达的入门车型,精英版车型的配置功能谈不上“斋”,但做了很明显的“配置倾斜”,将更多的成本向安全配置做了倾斜,配备有胎压显示、ESP、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊等主被动安全配置,但相应的,舒适性配置和便利性会有所欠缺,这在一定程度上影响了日常家用需求,不太推荐。
车型:2.0L 领先版
售价:13.98万元
推荐指数:★★★★☆
相比于精英版车型,领先版车型的售价贵出了1.4万元,但结合配置升级程度来看,还是物有所值的,增配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能、电动天窗、无钥匙启动/前排无钥匙进入等配置,基本上将精英版不满足日常家用需求的痛点都解决了,如果预算有限这个版本完全可以考虑,四星推荐。
车型:2.0L 豪华版
售价:14.98万元
推荐指数:★★★★★
相比于领先版车型,豪华版车型的售价仅高出了1万元,但配置升级肉眼可见,包括安全、舒适和科技等方面的配置表现均有提升,性价比很高,五星推荐。
车型:2.0L 豪华PLUS版
售价:15.98万元
推荐指数:★★★★★
从配置版本的命名就不难看出,这个版本是豪华版车型的“进阶”版本,售价同样只增长了1万元,但配置升级力度同样不小,如果以国产车型的配置表现来衡量,这个版本的配置表现更符合时下主流,增配了OTA升级、360度全景影像等功能,唯一感到遗憾的是从这个版本起,CarPlay等功能被“砍掉”了。
车型:2.0L 尊贵版
售价:16.98万元
推荐指数:★★★★☆
作为锋兰达的顶配车型,尊贵版的配置有点意思,其在轮圈降回17英寸的情况下,增加了全景天窗、全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、7英寸多功能仪表盘、自动防眩目内后视镜、倒车雷达、后排侧气囊、双区自动空调等功能,售价水平不高,尚可推荐。
写在最后
回到最初的那个问题,锋兰达怎么选才是最具性价比的,预算有限的情况下,领先版即是不错的选择,但如果预算较为充足,我们更推荐豪华版和豪华PLUS版车型,这两款车型配置表现更全面且性价比高。
【本文来自易车号作者无马汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】