前言:
很多玉林读者都深有疑问又同时深感叹息:玉林市为何没有出海口？玉林市为何与大海中间却非要横亘10公里阻碍？这10公里的距离玉林市只能望海兴叹啊！
一. 岭南都会——玉林市:
1.玉林市历史悠久，是广西最为悠久的城市之一
玉林市，位于广西东南部，是广西最为悠久的城市之一，距今已有两千多年历史。玉林最早可追溯到秦朝时期，玉林的前身是唐朝初期的郁林州，而郁林州又可追溯到汉朝初期的岭南九郡之一郁林郡。汉朝初期的郁林郡，则又是由秦朝岭南三郡之一的桂林郡，分拆改制而来。
2.玉林市历来是广西经济发达、人文荟萃之地
自秦汉以来，玉林就是广西境内经济发达、人文荟萃之地。古代的玉林，既有着“岭南都会”之称，又有着“岭南美玉、胜景如林”之誉；现代的玉林市，则是世界最大的日用陶瓷生产出口基地、世界牛仔裤之都、中国最大的内燃机生产基地、国家级建材生产出口基地、国家南方药材之都。
二· 玉林市未来发展前景十分可期:
1. 玉林市区位优势明显
玉林市背靠大西南，向东紧邻华南地区，向西与东南亚遥遥相望，向南直面北部湾。玉林自身又位于广西广东交界区域，向左面向全广西地区、向右面向着广东整个粤西地区，是广西联系泛珠三角经济区的重要通道，同时又是广东联系北部湾城市群的重要通道。
2. 玉林经济发展迅速
玉林市经济总量多年来一直稳居广西全区前列，城乡居民收入也一直领跑全区。2018年玉林市GDP达到1032.74亿，位居广西14个地市中的第四名，是桂东、桂东南地区首位。仅仅排在广西首府南宁市、广西工业重镇柳州市、国际旅游名称桂林市之后。
3.玉林发展前景十分可期
目前的玉林市，经济实力和综合实力每一年都在持续增强。广西正努力的把玉林市打造成为连接粤港澳大湾区、北部湾经济区、北部湾城市群的重要通道和重要枢纽。这将从根本上重塑玉林的区位优势、经济优势、发展优势，可以想象得到未来玉林的发展，前景是十分可盼、可期的！
三·玉林美中不足，唯独尚差一个出海口
1.玉林建高铁
目前玉林正准备建设两条高铁，推动建设南宁经玉林至深圳时速350公里高铁、推动建设张家界经桂林玉林至海口时速350公里高铁，形成“一横一纵”玉林高铁网；
2.玉林建机场
作为广西GDP排第四名的城市，玉林除了要拥有高铁外，机场也是必不可少的。目前玉林福绵机场正在加紧建设中，计划将于2019年底建成，并将于2020年通航；
3.玉林唯独尚差一个出海口
（1）玉林的高铁正在推动建设，玉林的机场也正在加紧建设中。然而世间事是没有十全十美的，玉林市美中不足的就是“海陆空”中唯独还差了一个港口，即出海口。
（2）玉林市位于广西东南部，玉林市的东边紧挨着的是广东茂名市、湛江市，茂名市和湛江市都是沿海城市；玉林市的西边、西南边紧挨着的是钦州市、北海市，钦州市和北海市也都是沿海城市；
（3）玉林市正南边正好是北部湾，玉林市濒临大海然而却不直面大海、并不是沿海城市。因为玉林市濒临大海的地方，中间还隔着北海市合浦县的山口镇、沙田镇，而这个距离只有短短的10来公里。也就是说玉林市还差一点点就是沿海城市了，而这一点点的距离只有区区10来公里，其实并不远也不并不长。
四·广西可在玉林组建一个出海口
1.玉林出海口的设想
（1）从地图上看，玉林市最靠近大海、最濒临大海的地方，就是玉林市博白县龙潭镇、大坝镇。正是玉林市博白县龙潭、大坝这两个镇，距离北部湾（具体为北部湾铁山港），只有区区10来公里。广西如果在玉林组建一个出海口，则必须要从玉林市博白县的这两个镇着手。
（2）博白县龙潭镇、大坝镇与北部湾铁山港中间的10来公里分布着两个镇，分别是北海市合浦县山口镇、沙田镇。而广西要在玉林组建出海口，合浦县的这两个镇也是无法绕开的。
（3）北海市合浦县山口镇、沙田镇的东边，则是广东省湛江廉江市的车板镇。广西要在玉林组建出海口，单凭合浦县山口、沙田这两个镇，是不太够的、显得有点单薄。可以考虑将广东省湛江廉江市的车板镇纳入其中，那么玉林市的这个出海口就可以建设得颇具规模了。
2.玉林组建出海口的规划
（1）因此，广西要在玉林建一个出海口，可以从玉林博白县的龙潭、大坝这两镇着手，将北海市合浦县山口、沙田两个镇划入，同时将广东省湛江廉江市的车板镇划入。
（2）由上述五个镇（龙潭、大坝、山口、沙田、车板）组建而成的玉林出海口，可命名为区、新区、港口、港区，比如玉南区、玉南新区、玉南港、玉南港区等。
五·拥有港口的重要性
1.濒临大海却没有出海口的案例
（1）濒临大海却没有出海口，大海触手可及却只能望海兴叹，这并非只有一个玉林个例。最著名的就是我国东北了，我国的东北吉林省珲春市敬信镇防川村，距离图们江入海口仅有15公里。
（2）正是这区区15公里，封锁了我国东北的出海口。我国原来在东北是有出海口的，而且还有大把得海岸线，但是在清朝后期被当时的俄国强行占领了，同时还被强迫签订了《中俄北京条约》、《瑷珲条约》。
（3）有出海口和没有出海口那是有天壤之别。如果我国东北地区还拥有这些海岸线、出海口，则东北的发展环境将大为改观，甚至不会比环渤海、长三角、珠三角差多少。
2.出海口的重要性
（1）由此可见出海口的重要性，有出海口和没出海口那的确是天壤之别。一个地区如果没有出海口，经济、贸易、进出口、物流、商流、经济活跃度都是大受限制的。自己出产的产品、物产难以销出去、运出去，自己需要的产品、物资也难以进回来、运进来。
（2）纵观我国沿海地区、沿海城市，都是对外贸易发达、港口吞吐量庞大、经济活动极为活跃，而且沿海地区、沿海城市几乎都是发达地区。比如环渤海城市群、长三角城市群、珠三角城市群。即使是世界上的诸多强国，也都是崛起于海上，他们的发展和强大，也都是和港口、进出口、海上贸易息息相关。
（3）如果说一个国家要想走出国门，就必须依赖出海口。那么作为一个地区也是一样的原理，要想发展、要想好好发展，出海口、港口是一个非常好的途径、平台、踏板。
六·拥有出海口的玉林，经济发展将会腾飞
1.所以说如果玉林拥有一个出海口的话，都不用很大够用就行，玉林未来的发展将会迎来一个新的腾飞。玉林可以通过港口、出海口，重新进行产业布局、产业优化，重点打造新的港口产业、物流产业、进出口贸易、海上贸易、港口加工等全新产业。
2.通过新打造的港口产业、物流产业、进出口贸易这些全新产业，带动机械制造、新材料、服装皮革、大健康四大千亿产业的做大做强。带动其他产业的全新发展、加速发展，增加出口的同时，也能将区外、国外的先进技术、设备、产品大力引进。
3.玉林可以通过港口、出海口，全力打造一个最优最好的经济环境，同时大力推进“玉商回归”“侨商回归”，共建大玉林。
七·玉林拥有出海口不是梦
1.广西正在铁山港东边打造玉林出海口
现在，广西自治区牵头、北海市和玉林市携手，正在铁山港东边海岸线建设2个10万吨级码头泊位。这2个码头泊位将于2020年上半年建成，最快可于2020年中开港。
2.正在兴建的龙港新区
（1）2017年，自治区批复同意设立广西北部湾经济区龙港新区，现在龙港新区正如火如荼的进行建设。规划中的龙港新区，将涵盖北海市的合浦县、玉林市的博白县，新区采取“一区两园”的建设模式，即包括北海铁山东港产业园、玉林龙潭产业园。
（2）这其实也是相当于建设另外一种形式的玉林出海口、港口，只不过形式不一样而已，功能和作用还是差不多的。相信未来的龙港新区，能大大的带动玉林市和北海市的经济发展，成为环北部湾发展的新增长核。
3.玉林出海口建成之后，还会建设一批相配套的高速公路
届时广西将以玉林新港口、出海口为支点、节点，谋划建设玉林至港口、玉林至湛江、浦北至北流（清湾）、南宁至玉林至珠海等一大批高速公路，甚至是新的高铁线路也是很有可能。等到玉林出海口建成，玉林的发展必将是一片大好的繁荣局面，玉林将迈入新时代，踏上新征程，谱写新篇章。