我以前开手动挡车的时候，也有刹车的时候踩离合的习惯。
一般在进入红绿灯路口之前，我会踩刹车减速，等到车速降到很低（20以下）的时候，会开始踩离合、降档，继续踩刹车点刹降速，但是这个过程中，因为心理上总担心突然停车的时候会熄火，所以，左脚总会在潜意识的控制下往离合上踩，最后的滑行阶段，基本上都是半离合或者深踩离合的状态。
因为这种习惯和担心熄火的潜意识，在高速行驶的过程中，有时候在遇到突发情况急刹车的时候，我的左脚也会习惯性的往离合上踩，这样的做法，带来了一些风险。
我曾经有过几次在非常紧急的情况下，在80-100的时速左右急踩刹车，左脚习惯性的往离合上踩，出现了刹车抱死告警、刹车失灵、车辆偏移的情况，当时真是吓出一身冷汗。
此外，我因为长期在广州开车，堵车的情况多，经常需要半离合的方式在车龙中蠕动，后来这台车的波箱在换挡的时候开始出现了一些卡顿、迟滞的感觉，怀疑跟长时间采取刹车和离合器同时踩的习惯有关。
再后来，果断把手动挡的车给卖了，换了一台自动档的车开。
随着驾驶经验的增长，慢慢的意识到，发动机本身是可以起到降速的作用的，尤其是停止踩油门之后，喷油量减少，发动机转速降低，能够起到很好的降速效果。踩离合让传动分离，实际上会导致车辆失去发动机的拖档能力。现在我开的是手自一体的车型，在遇到长下坡或者陡坡的时候，我会切换到S档运动模式，将档位降低到2-3档的区间，利用发动机的拖档和刹车配合降低车速，效果很好。
网友点评网友1：请教各位老司机啊。请问我挂五档正常行驶70以上，前方遇障碍物，点刹车速度降到20。这个时候能直接从五档挂到二档或者三档吗？还是说需要一档一档的挂？
网友2：等到要急刹的时候还踩什么离合？不需要急刹时放油门轻点刹车就行。其实大家最习惯刹车带离合是转弯的时候，如果是公路上转弯(非急转弯)直接踩刹车转弯即可，如果是急转弯或者是直角转弯，就要挂低速档，这时如果新手担心车辆熄火即可带一下离合，老司机请忽略。
网友3：我来教你吧，如果紧急情况下直接刹车，千万不要踩离合器，如果跟车，就要减速了，点刹车就可以了，然后离合换抵挡位，然后空档踩刹车，记住千万不要跑到100了，然后踩离合，踩刹车，这样你里死不远了，也不要空档踩刹车，这样里死也不远了，真确的直接踩刹车，空档滑行，是一般跑大车用的，货车用的。我一般就是一脚刹车，降车速，转速，下来之后减档，然后离合，刹车，然后挂入空档，离开离合，只踩刹车。如果跟车车速慢的话，可以空档滑行，然后踩刹车。
网友4：看你刹车是为了什么吧！要根据情况，如果是为了停车刹车的话是要踩的因为不踩如果在档位上面，速度慢慢降下来，快停住的时候不摘挡会熄火的。如果踩刹车是为了减速的话那样要看档位与速度了，一般减速是不用踩离合的，但是如果速度减的太多，比如从80减到40，这时候要做的是踩离合换挡！
网友5：老司机教你们一招，不再矛盾，需要减速的时候，挂空挡，慢慢踩刹车降速，要是不挂空挡，那就先离合，再刹车，防止憋死，等到速度降到合适为止，再把档位挂到合适位置，然后松刹车离合，继续行驶。
总结开车遇到前方红绿灯的时候，踩离合，挂空挡，松离合，点刹；转弯的时候，踩离合，挂空挡，松离合轻踩刹车控制车速，然后转过去之后根据当前车速切换档位。我一年半车龄，之前开自动挡，后来手动，全是自己悟的
