没有想到吉利的ICON这么快就可以量产，记得是我18年买帝豪GS的时候。ICON的概念车才刚刚发布，当时真是的亮瞎了我的双眼，当时也就是当个不切实际的广告罢了，可是这才两年，量产车就上市了，而且是还原度这么高的量产车，无论是配置、外观、内饰、价格，统统都是要让你爱上它的节奏。 正是我家表弟想要买一辆13万以内的车，试驾了大众、本田的合资车、也试驾了哈弗和荣威，总的来说，在这个价位。合资车真的没得选，坐上去的时候根本没有开上路的欲望。刚开始表弟是不想买跟我一样的吉利车型，可是扛不住我一个劲的安利，这不，带上他来到4S店里试驾这款我在之家研究了无数遍的ICON。而且我还把家里的“小御”带过来了，希望能试驾时拍几张航拍图，收藏起来！ 我们都没有预料到吉利ICON在我们这个一千万人口的三线城市有多么的火，居然试驾要排队，什么情况？别的4S店根本不存在的，而且吉利光在开发区就有3家4S点啊。 不过吉利的服务真是是周到，VIP休息室、免费的茶饮、真皮沙发、按摩椅、、、、废话少说，先上几张航拍的图吧。 鄙人刚买的无人机，刚学会飞行，拍照技术还有待加强，但是ICON真是太美艳了，只要出现在照片里就是一道亮丽的风景。
大疆的御2，不多做介绍了，因为排队试驾的人太多，实在不好意思耽误别人的试驾，不过拍出的效果都还不错，蓝色的小钢炮在灰色的大马路中间，那种蓄势待发的感觉油然而生。
蓝色真的是很有未来感，俯视的照片更能凸显悬浮全黑车顶的魅力，就像是一个乐高公司精心制作的MODEL一样！。
高配的轮毂有点像奔驰的GLC，五花瓣的中间又有一道杠，突出精致感。
腰线是一种叛逆的线条，硬派又个性，后门腰线一分为三，横向贯穿尾灯，斜向连接轮眉，竖向到达底盘。
日间行车灯亮起来，震慑你的心灵！
如果不是那个全黑色的立即标志提醒着我，真不敢相信这是一辆吉利的车，我的表弟已经被彻底圈粉了。
日间行车灯像是蛇的眼镜，射出锐利的光。路上的回头率都是冲他而来。还有矩阵式的头灯，也是LED的，良心企业！
最喜欢这个角度，暴力美学和未来感的结合，诞生的产物。ICON
屁股是敦实紧凑的，不会像哈佛系列那样显得笨重，呆板。注意车牌两旁也用上了ICON专属的未来元素。很有特色。
是不是有种越野的感觉，前方纵使高山险水，也要翻越冲出，活出精彩！ 相信买ICON的人都有一颗大大的野心。
横竖分明的线条，很好的勾勒出ICON的得未来感。
侧面的大鹏展翅
展开翅膀的ICON
后备箱打开，意外的发现后备箱空间真的不小，这也是我的帝豪GS的短板。 如果现在让我选择GS和ICON，我还真的愿意多花一点钱拿下这个毫无缺点的玩物！
前排视角，红色和黑色的搭配，时尚而且美观，副驾驶的黑色扶手杠手感不错，空间丝毫不觉得压抑。
着重看一下这一个A柱旁，空调出风口、小音箱、门把手，都用了镀铬装饰，还特别有立体感，后视镜也是方方正正的，很有ICON的独特设计感。
后排窗户因为很大，显得也比较明亮，座椅上红下黑，配上红色的门饰，坐在后排也能发现惊喜。
喜欢这个设计，我的GS就是独立的一个塑料板，用着不方便就扔了，icon这次用上了自动抽拉的设计，用的时候拉出啦，后备箱被分成两层，不用的时候自动收起来，隐藏式的设计，设计师真的用心！
从这个角度看前排，真的很有高级感。 很多人说这个车有点想大众的探歌，那个车我和表弟也试驾了，内饰全是塑料，而ICON几乎无所不用其极，高配版的真皮几乎用到了各个手之所及的部位。就像一个体态婀娜的少女，无论哪里都是娇嫩的皮肤，手感就是让人觉得。。。
这是坐在展厅的中配车型里拍的，方向盘运动范，按键设计对称合理，功能齐全。
这是ICON的多媒体屏，优化了操作界面，我的GS都是伴听和电台分开的，ICON放在了一起，这样听歌就更容易操作了。
液晶仪表盘，炫酷。好羡慕表弟，这个车开起来比GS还要爽啊。。
最后用我的无人机和我的爱车合影结尾吧。 表达我对吉利的支持和喜爱，本来GS算是吉利最年轻范的车型，后来有了缤越，现在又有了ICON，相信表弟最终会选择这款ICON，现在最难的，就是纠结什么颜色了吧。。。 本次试驾之旅就此结束，等表弟把车买回家，一定要借来玩玩几天。到时候想怎么拍就怎么拍， 嘿嘿。
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