弯曲疲劳试验、径向疲劳试验和13°轿车车轮冲击试验

Question

有了解汽车车轮检测技术的大侠吗？可不可以给我详细讲讲弯曲疲劳试验、径向疲劳试验和13°轿车车轮冲击试验的实验的目的分别是什么？还有三坐标测试仪是干什么用的啊？谢谢~

Answer 1

简单地说，弯曲疲劳试验就是模拟车轮在承受一定的载重后一直在转弯行驶，径向疲劳试验就是模拟车轮在承受一定的载重后在公路上行驶。如果车轮不 能承受载荷或是出现可见疲劳裂纹就可判断试验失败。13度冲击试验就是模拟车轮以每小时多少公里的速度撞向路边基石（就是马路牙子）。

Answer 2

弯曲疲劳试验是用来评估材料或零部件在受到弯曲载荷作用下的疲劳性能。在这种试验中，试样会受到交替加载，在弯曲应力下进行循环加载直至疲劳失效。这种试验常用于评估材料在实际应用中受到弯曲载荷时的可靠性和耐久性。 在进行弯曲疲劳试验时，通常会遵循相关的标准操作程序，包括选择合适的试样形状和尺寸、设定加载条件、记录疲劳寿命和失效模式等。通过分析试验结果，可以评估材料或零件在弯曲载荷下的疲劳性能，并为工程设计和材料选择提供参考依据。

Answer 3

佛山市南海锐新铝轮装备有限公司。公司质量管理体系通过GB/T 19001-2008 idt ISO 9001：2008标准认证。
是一家专业设计、生产汽车、摩托车车轮检测、检验及试验等其他非标设备的厂家。拥有乘用车车轮“三大性能检测设备”、摩托车轮“四大性能检测设备”、乘用车轮气密性试验机、铝液测氢仪、跳动仪等数十种产品，为国内少数几家有能力设计生产车轮检验、检测设备的行业设备制造商。