在1959年10月1日的国庆阅兵大典上，红旗轿车<!--首次亮相，这款型号为红旗CA72<!--的国庆阅兵车从此闻名。作为我国的外事礼宾车辆，CA72自1948年诞生至1963年停产，仅生产了202辆，每一辆都承载着特殊的历史意义。最初的CA72在翼子板上以并排五面小红旗象征工农商学兵五种力量，其前脸采用扇形设计，车身线条庄重典雅，尾部的宫灯形尾灯独树一帜，方向盘中央的向日葵造型以及后尾标均是纯金打造，车内装饰更是精致，如景泰蓝、福建漆和杭州织锦等，展示了我国当时的工艺水平。
CA72的车身尺寸为5.7米长、1.8米宽、1.9米高，轴距达到3.4米，整备质量为2150公斤。它采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂，搭配185/70R15轮胎，车身设计独特，彰显了其卓越的工程与美学。车内设计同样注重细节，如景泰蓝镶嵌、福建漆的光泽以及杭州织锦的华美。
尽管生产过程中受限于技术条件，CA72的车身大部分由手工打造，发动机为当时国际先进的V形8缸液冷发动机，最大功率150马力，最大扭矩310牛·米。这款车型在当时的性能非常出色，最高时速可达120公里/小时，是工业技术的象征。
尽管生产数量有限，CA72因其罕见性和历史意义，成为中国工业史上的传奇。它象征着中国汽车工业的崛起，展示了中国汽车工业的潜力，是行业发展的里程碑。随着CA72的停产，一个时代落下帷幕，但其影响却延续至今，成为我国汽车工业的经典和骄傲。CA72的故事，浓缩了中国汽车工业的发展历程，是一部传奇的历史篇章。