现在出门远行没有车很不方便，买车的成本也不会太高，所以很多家庭都想攒钱买车。前段时间有朋友说看中了别克君越，但是了解后发现买了这款车的用户最终还是会选择卖车。那么为什么开君越的人都卖车了呢？
我们都知道国内消费者买车大多注重面子，别克品牌车给人的第一印象就是不高端。近年来，别克在国内市场确实在走下坡路。如果不是每一款车都很快上市降价，那么别克君越这类车型的销量必然会大打折扣，车主后悔的概率往往会更大。
据相关统计，别克君越前五年平均保值率分别为65.8%、58.7%、50.2%、45.7%、40.2%；保值率在中型车中排名第30位，其中前三年的保值率远低于行业平均水平，所以很多人害怕车用的时间越长贬值越快，所以尽快转手，及时止损。
对于家庭用户来说，除了宽敞实用空的房间，还不如省油够用，减轻养车负担。别克君越的NEDC百公里综合油耗6.5L，实际百公里油耗8.7L左右，是凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最省油的。在堵车的情况下，别克君越的油耗甚至可以超过10L/100KM，显然不能满足家庭用户的用车需求。
别克君越依然使用经典的内置中控面板。甚至中控面板的尺寸还很小，四幅式方向盘的造型缺乏豪华感。很难相信这是2021年买的新车。俗话说，没有比较就没有伤害。君越车厢的科技感甚至比不上几万的国产车。
当然，除了产品缺陷，很多人换车仅仅是因为开车累了。据相关调查显示，现在的消费者在买了3-5年后就会有换车的想法，所以很多人换车仅仅是因为开车累了或者赚钱后想换个更好的车型，与君越自己的产品无关。
别克君越属于中产阶级。首先，根据车型价格可以看出，别克君越的厂家指导价为21.98-28.98万元，对于大多数消费者来说偏高。毕竟大街上跑的车大多也就十几万，能买得起20万车的阶层已经不能用低来形容了。
另外，从配置上来看，作为一款中型车，别克君越的2.0T车型最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米。全系车型标配倒车雷达、倒车影像、车道偏离、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等丰富配置，符合中型车型应有的表现，所以别克君越的档次不低。