1、一般来说汽车电池寿命终止是指电池SOH从100%下降了20%-30%,不适用在汽车上使用,并不是电池完全不能用,该类电池可以进行梯次利用。
2、每种类型的电芯(用于组成汽车电池包)都会进行循环充放实验(电量从0-100%),正常来说磷酸铁锂电池次数可达2000次(比亚迪刀片电池可达3000次以上),而三元电池次数1500次。
3、简单来计算电池寿命,比如家庭用车(上班、送小孩上学),一周充不到2次电,一年按100次计算,那么磷酸铁锂电池可以达到20年,三元锂电可达15年,跟一辆汽车寿命一样。
4、以上是理论计算,但是电池寿命受使用环境(低温易降低电池寿命)、电池充电电流大小(快充会降低电池寿命)、电池充电时余量(慢充、多充有利于电池),所以电池的寿命往往会比理论的计算要少。
另外汽车电池的寿命往往与电池的内阻一一相关,如果内阻过大,会导致电池内部损耗过大,从而发热严重,进一步增加内阻,产生一个恶性循环。日置BT3564可以快速准确地测量电池包内阻,帮助分析电池的优劣。
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