没车的时候，我们都想有辆车，好带着家人到处看看；可有了车之后，烦恼也就接踵而至，用车得花钱，养车也要花钱，想想都头疼。更愁人的是，由于不了解行情，维修常常入坑。
为此，整理了日常维修常常会遇到的坑，在此为车主提个醒！当然，个人情况不同，小编提到的情况未必都对，如果您也入过其他坑，可以给我们留言，我们互相交流~
一、维修清单和实际维修项目不符
车主黄先生的车因事故大修过后不到一周，便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是，在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬架被列在了保修清单里了，刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?拆车检查发现，前悬架并没有更换。
提醒：对回收件进行确认
某4S店售后经理称，事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。
二、事故车越修越伤
把事故车送往4S店“疗伤”，没想到却越修越伤!日前，崔小姐得知自己送修的车，被修理工在事故车定损前，将车上部分较新的部件拿走卖掉，用旧件甚至残次件取而代之。
维修行业人士透露，修理工最喜欢修理事故车，不仅可以大赚一笔，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。
提醒：对事故车相关情况进行记录确认
1、送修车辆如需将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。
2、监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走。
3、车主在维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，防止使用副厂配件。
三、熟人更易“被宰”
“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的网民称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。
提醒：紧盯车辆维修过程
建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。
四、夸大毛病进行“套餐维修”
信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响， 4S店的检查结果显示：一是机角胶要换，1700元;二是方向机漏油，2900元。此外，车的尾气管烧穿，更换900元。
处理方式
多询问几家的意见
如果车主有疑问的话，应要求对4S店出示检测凭证。但有些情况确实比较难判断，比如，有些维修工建议更换零部件来解决的问题，其实仅仅通过维修就可以修复，这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。因此，建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识，并在需要帮助的时候多求助。