大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？这个其实要分不同版本来说。
现在桑塔纳有新旧车型之分，所谓新款就是2021版本车型，是有四款不同的配置，而老款则是2019款车型，是有多款不同的配置。上汽大众桑塔纳的裸车价来看，如果是2021款新桑塔纳车型，它们价格是完全固定，就是厂商指导价8.69-11.18万，这个价格是跟一些国产轿车差不多，但是对比动力和内饰等方面，新款的桑塔纳也是显得比较廉价，总之，想购买2021款上汽大众桑塔纳车型，那么裸车价就是厂商指导价，这个一般不会有优惠，从上汽大众4S店里面的报价信息就可以看出来。
不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型，那么优惠幅度就比较大，所以购买桑塔纳还是选择老款比较便宜；2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元，在厂商指导价上面，那是比新款桑塔纳还要鬼，但是在实际购买时，它的裸车价还是比较低，可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探2.2万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型。
其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。
桑塔纳低配基本不带大屏导航，而且你还要低配版本的，建议手动挡最低配，自己后期加装大屏跟倒车影像吧，熟人认识的话也就600块钱解决这里建议楼主购买指导价为86900手动风尚那个版本，平均优惠接近三万了，标注的代步车，驾校很多采购的也是此款，优惠力度大，除了配置低，作为代步车还是很值得入手的
如今的桑塔纳说是紧凑级车，实际就是小型车，定位十万以下的低端家用车市场，现款车型外观跟捷达类似，也没什么好说的，大众的轿车系列基本都是套娃设计，祖传的EA211 1.5升自然吸气发动机，四缸机不用想，大众不玩三缸真的是对的选择，个人认为买三缸机不如买电动车，高尔夫纯电的也才十万哈哈，说一下动力参数，输出功率81，峰值扭矩150，撇和5档手动，这个动力总成还是比较常见的，大众的手动挡让我印象很深刻，挂挡很有吸入感，挡位也比较清晰
三围尺寸分别是4475，1706，1469，轴距达到2603，内部乘坐空间其实还不错，整备总重量也才一吨出头，日常驾驶的话，动力跟油耗都可以做到较好的平衡，我一开始还以为发动机缸体是铁的，没想到也是铝制，有点意外，毕竟成本在这，配置的话这里就不多说了，两个气囊，一定的电子辅助驾驶，科技配置想都别想，这个价位想买配置稍高的，要不选三缸车，比如科鲁泽，要不选国产，低配车型还带发动机启停也算是一个亮点吧
整体来说优惠完后上路价钱也就在七万块钱左右，车价低，保险购置税也低，全部加一起才一万这样，以上为个人观点，希望对你的选车有帮助
新款桑塔纳自动挡裸车就要7万多，经典的大众内饰，大家觉得值吗