提及国内新能源市场上的佼佼者，想必大家就会想到比亚迪，尤其是秦PLUS DM-i，几乎垄断了A级混动家轿市场。不过，秦PLUS或将迎来一个强劲对手——五菱星光。
在近日广州车展上，星光混动版已经开启正式预售活动，预售价格仅为9.38-10.98万元，其中纯电续航70km的标准版价格仅9.38万，比9.98万的秦PLUS冠军版还要便宜5000块，一举将插混家轿的入门门槛又拉低了。
并且在上市之前下订的话，会给到3000元置换补贴、4000元金融贴息、赠送3.5kW充电桩、以及免费3年车机流量等权益。可见，价格方面，五菱诚意十足，那么，新车实力如何？我们一起来看看。
首先，在设计方面，星光就做出了不少创新，采用全新语言、以及轿跑风格设计，整车造型科技时尚、运动范儿十足。咱凭心而论，这个外观，确实比秦PLUS DM-i好看多了。
另外星光的内饰设计也主打简约实用，色调温馨舒适，更符合当下的潮流。
作为五菱首款轿车，从尺寸上就能看出，星光这次是给足了诚意，车型定位为A级车，但实际尺寸是达到了B级车的水准，车身长宽高为4835*1860*1515mm，轴距2800mm。同级的秦PLUS DM-i的尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，扎扎实实地比星光小了一圈。
得益于超越同级车型的尺寸优势，加上合理的布局，星光的后排乘坐空间达到1340mm，打造出同级最宽二排。以1.8米体验者乘坐示范，将前排座椅调至最低，前后排乘坐空间都相当充裕，尤其是后排腿部剩有1米距离，能够轻松翘二郎腿。
座椅方面，星光前后排座椅接皆采用环抱式设计，头颈部位置有凹陷区、两侧带有支撑翼，与人体贴合部位达到同级最大面积，兼顾全方位的承托性和支撑性，坐感相当舒适。值得一提的是，前排座椅还支持全平倒放功能，能与后排坐垫相连形成“双人床”，带来更舒适的用车体验。
此外，星光根据日常用车场景设计不少贴心功能。15.6英寸中控屏内置Ling OS灵犀系统，具备丰富的语音交互功能，能够实现可见即可说、常用功能免唤醒操作、20秒内持续对话等，大幅提升行车便捷性；当低电量、低油量、疲劳驾驶等情况时，语音助手也会主动提示，进一步保障用车安全。
同时，车机账号支持与手机互联，可自动同步高德地图、微信等信息，车机系统还涵盖爱奇艺等APP的海量片源，打造家庭式影院座舱，丰富用车体验感。
当然，最值得一提的还得是五菱星光的动力系统。
星光基于全新原生新能源构架打造，采用五菱灵犀混动系统，搭载1.5L发动机及130kW电机，匹配电磁式DHT。起步时，能在0.1秒实现极速动力响应，做到快人一步，在加速或超车时，换挡平顺无顿挫感，持续的动力供应也较为充沛，电机最大扭矩320N·m，在高速路段行驶时，也能够给人充足的信心。
而它的能耗表现也非常出色，在亏电状态下，WLTC油耗为3.98L/100km，以目前的油价，100元燃油即可行驶300km，燃油经济性也达到同级高水准。
底盘采用奥迪A3同款后E型多连杆独立悬架，相比其他三连杆或扭力梁悬架车型，星光能够提供多方向控制力，在过弯时，车轮也能自由偏转，保证和地面接触面积，提升驾车操控性和舒适性。
在驾乘功能方面，五菱星光配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、电子手刹、360°高清全景影像、定速巡航等主动安全辅助配置。在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能。
总体看来，不论是设计风格，还是空间、动力、经济性等实力方面，星光都有着不错表现，当然，作为五菱出品，不论是整车品质还是安全性，星光也是有着极高的保障，此次的星光，无疑也是奔着A级车市场的标杆而来，期待它预售的市场表现。
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