16款奇骏，有时加油无动力，转速高车速低，有时起步滞后，？

Question

如题所述

Answer 1

元无法正常控制传动比的变化，从而导致车辆不升挡。根据该思路，维修人员对ABS系统进行线路排查，发现ABS控制单元插头的线束侧插接器损坏。

由于ABS 系统控制单元插头损坏，导致线束接触不良，造成系统不能通讯。将ABS控制单元插头更换修复后，再用爱夫卡故障诊断仪对ABS系统进行检测，系统通讯正常，但却读取到2个故障码C1105和C1106，其含义分别为左后和右后轮速信号不稳定。

读取ABS 系统数据流，发现左后和右后轮无信号反馈到控制单元。由于故障码显示是信号不稳定，因此线路可能没有问题。维修人员将车辆举升查看左、右后轮的轮速传感器，发现后悬挂系统都是新配件，由此怀疑安装的新配件有问题，造成轮速传感器无信号。

维修人员拆下传感器检查，从传感器和信号发生齿表面都看不出什么问题。但维修人员用工具测量传感器与信号发生齿之间的间隙，间隙超过5 mm ，而正常轮速传感器与信号发生齿之间的工作间隙应在0.8～1.5 mm。维修人员分析，应该是之前的修理厂在更换零件时，安装了错误的传感器，造成2个后轮轮速传感器没有轮速信号输出。变速器控制单元接收不到来自ABS系统正确的轮速信息，驱动变速器进入保护模式，造成了该车变速器不升挡的故障。