四月的天，江南大地上雨水充沛，不冷不热的天时不时的下着雨，雨多的时候城里的路面总是有各种积水，而山村里的道路则会变得泥泞。雨天出门的时候就能感受到有车的方便来了，尤其是一款安全可靠性能好的车则更为觉得幸运。而我的爱车，全新一代瑞虎8就是带给我这样的感觉。 其实原来自己不是很懂车的，虎8入手以后用得多了，然后平常时也会来逛逛汽车之家论坛和看看汽车之家其他资讯。慢慢的自己也算是开始懂自己的车了，也知道了一些维修保养知识。越是懂车，我越觉得虎8各方面性能都好。去年七月份买的车，提车回家后车子就是自己在用。刚买车那会是因为自己喜欢这车的款式，车身较长加上够宽够高，所以车子看起来霸气十足。自己块头比较大，虎8的内部空间又宽敞，坐里面能够较为舒适，所以加上朋友的建议，我自己就入手了虎8。后面自己在平常时开车的一些感觉和车子的表现，就能够感觉到虎8的性能很可靠，目前车子没有发生什么毛病，平常时开车去爬山过坎什么的，车身又稳定速度又够快。比如我下乡去村上的时候，跑一些小路，不是水泥路，一些坑坑洼洼的地段能够很顺的过去，然后前面视野也开阔，拐弯的时候边上一些障碍物也可以看得比较清楚，还有其他也是不错的哦。下面就晒晒爱车喽……
尺寸为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm，在中型SUV中的体型来说不高不低，但是如果加上十万左右的价格与丰富的配置，那就显得性价比高了。
较于老虎8，中网增加了大量的镀铬件，此外，在雾灯趋于，引入了点状的日间行车灯，豪华感和档次感均有所提升。
家族式的前脸设计，硕大的进气格栅，以及贯穿车标的横向镀铬线，和高位前大灯，构成了旗舰车型虎虎生威的前脸表情，让人过目不忘。
新虎8的外观基本维持了原虎8的设计，但却在细节上进行了不断优化，让整车造型更具品质感。
我的是1.6T排量的虎8，平常用车过程发现其实也根本用不上太大力气的车子，我觉得1.6都够用了，因为平常市区开，这起步加速到一定速度后又得刹车把速度降下来，没办法比较拥堵。所以虎8很满意的就是动力了，1.6T的话动力就比较强劲，起步稍微加点油门，车就往前冲了。跑高速的话，80上150是随随便便的事情了
仿木纹的中控饰板，触感光滑，无论是在看得见的，还是看不见的地方，都做到了用料扎实，做工考究，至少手感好不是[嘻嘻]。
内饰的风格算是深色系搭配，中控台上是软塑的质地，然后配合着中间木纹装饰条，让全新一代瑞虎8的内饰档次感一下子就提升了[嘻嘻]
空间也宽大，门一打开，上下车方便，然后坐上去以后，脚的位置不要过于憋屈
功能键是属于传统大众布局吧，位置合理使用方便了
偶尔女生开也有，虽然瑞虎8显得体型较大，但是就是女生开也是顺手得很呢，然后倒车或者转弯时有这360全景影像这个辅助工具，所以停车并不怵，不用过于担心说剐蹭到
空调制冷效果还是很快的
自动驻车其实在接触驻车时的反应会慢点，对于我这种脾气急躁一点点的人来说这个灵敏度还是需要提高的
按键大，开车过程中使用这些按键会按得比较准确
一键启动也是当下国产车的标配
全景天窗视野宽敞，可以看得比较多的东西
平心而论，就动力性能来说，全新一代瑞虎8确实在同级中是较为出色的，能以1.6T的排量跑出2.0T的感觉，足见这颗心脏的强势，而奇瑞这款自主研发的发动机也确实够好的。而变速箱也调校得比较平顺，就是我们平常开车，自动挡在自动升降档位时不会明显感觉到顿挫，当然可能调校得过于保守吧，过分强调平顺性必然会造成换挡速度的弱化，使得车辆行驶起来顺畅有余激情不足，虎8就是爆发力上略显得不足，个人开车感觉。
8英寸的空调液晶触控屏，等电源开启后，座椅加热、空调风量、空调温度等你都可以通过它来操作。甚至还有PM2.5的空调过滤呢，带给车内以清新的空气。
新虎8到手至今，用车顺手，车子也没有什么毛病，雨季来了，有虎8更让我感觉到舒心放心[嘻嘻]