我觉得还是一种特别好的体验的，毕竟现在特斯拉还是属于百万豪车，一般人都还是买不了这么昂贵的车的，想要开上特斯拉也是需要非常大的努力的，所以拥有一辆特斯拉无论是在颜面上还是在使用感受上我相信都是非常完美的一件事。
在特斯拉Model S之前，人们对电动车的观念是这样的：而特斯拉Model S绝对的流线型造型，去掉无意义的装饰 性鼻罩，不再牺牲前脸换取人们对汽油车的认可，LED转向大灯也是与时俱进，无处不在喧嚣着两个字：好看。
另外，特斯拉车门会自动感应你的靠近而打开，同样会感应你的离开而自动上锁，整个过程连钥匙都不用掏出来。特斯拉起步0-100km加速度5.8秒，这是非常快的速度。而且特斯拉的自动辅助驾驶功能解放了司机。静若处子，动如脱兔，长得好看是对Model S性能的最佳诠释。当然啦，道路复杂，新老司机还是要好好开车不要浪。用着放心，这和在有融网的体验是一毛一样的。理财，就享自在是我们的品牌口号；让融粉享受自在理财，是我们的愿景。安心，自在，这也是我们选择特斯拉作为大奖的原因。
最后，拥有一辆特斯拉，你就是化身环保节能大使了。Model S 和 Model X 车主每年可获得 400 kWh 的免费超级充电额度，如果所需超充里程超出当年的额度，则车主需要支付少量（远小于同里程下所需燃油费用）的超级充电费用。特斯拉正在全球范围内努力拓展充电网络，扩建使用频繁的充电站，扩充更多的充电线路。Model S自身是一个几乎完美的科技和设计综合典范：她有着内燃机车无法比拟的速度，完全安静的引擎，以及犀利的外形设计，无限升级潜力，包含万千技术，大跨步地带着你向未来狂奔。有融网集性能、美观和绝对的实用性于一身，与特斯拉有异曲同工之妙。我们希望能和你们，一起大跨步地向财富自由的明天狂奔。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-08-24
拥有一辆特斯拉肯定是一种很新奇的体验首先在车上各种电子设备肯定是让你觉得非常的好奇啊，这辆车本身就是一个电动车，说白了就是一种所谓的大玩具，里边儿的车载大屏幕还有物联网等等，都是一些很新奇的体验，这些都是在以往汽油车上体验不到的。而且特斯拉怎么说现在的这个品牌是很受年轻人的喜欢了，因为它代表了一种科技感和一种未来汽车前进的方向。英语特斯拉说实话，就是所谓的平民超跑，因为跳跳他家速度特别快，所以说30万能够买1~1辆特斯拉应该也是很不错的，而且特斯拉现在已经在上海设设置了工厂，以后买特斯拉更方便，而且价格也会更低，所以我个人觉得特斯拉肯定是一种比较新奇的体验，而且这种稀罕感比一般的汽油车要多很多，而且它的科技感也非常的足。那以后特斯拉显得性价比也比较高。家里有固定车位的，买特斯拉会享受到最好的驾驶体验，什么都比汽油车好。驾驶，保养，经济性，安全性都是同级别最好的。没有车位，或者不能长期租固定车位的，千万别买，有没有车位，体验是100分和30分的差距。超级充电是给长途等临时需求准备的。Model S是豪华电动轿车，Model X电动SUV，相对前两款车型，Model 3是价格更便宜的大众车型，价格接近S的三分之一（国内未发售）。Roadster是特斯拉旗下的电动跑车，也是特斯拉的首款电动车，发布于2006年，由一台莲花（路特斯）Elise跑车改装而来，刚刚被马斯克送上天的，就是这辆。目前Roadster已经推出了第二代。本次的试驾车型，采用了双电机四驱，底盘悬挂方面，前悬为双叉臂式独立悬架、后悬为多连杆独立悬架，承载式车体，空气悬架，支持高低调节。动力方面，包括386kw的最大功率、525马力、250KM/H的最高车速、百公里加速4.9秒…特斯拉是世界上自动驾驶系统的高科技汽车，拥有智能化汽车驾驶系统。拥有特斯拉就拥有了在其他车上无法体会到的新型概念化驾驶感受，有些技术在其他车上都没有配备，无论是舒适度还是驾驶感受还是科技概念操控技术都有相当好的设计理念，所以特斯拉的体验度相当高。最后，拥有一辆特斯拉，你就是化身环保节能大使了。Model S 和 Model X 车主每年可获得 400 kWh 的免费超级充电额度，如果所需超充里程超出当年的额度，则车主需要支付少量（远小于同里程下所需燃油费用）的超级充电费用。特斯拉正在全球范围内努力拓展充电网络，扩建使用频繁的充电站，扩充更多的充电线路。
第2个回答 2019-08-24
拥有一辆特斯拉肯定是一种很新奇的体验首先在车上各种电子设备肯定是让你觉得非常的好奇啊，这辆车本身就是一个电动车，说白了就是一种所谓的大玩具，里边儿的车载大屏幕还有物联网等等，都是一些很新奇的体验，这些都是在以往汽油车上体验不到的。而且特斯拉怎么说现在的这个品牌是很受年轻人的喜欢了，因为它代表了一种科技感和一种未来汽车前进的方向。英语特斯拉说实话，就是所谓的平民超跑，因为跳跳他家速度特别快，所以说30万能够买1~1辆特斯拉应该也是很不错的，而且特斯拉现在已经在上海设设置了工厂，以后买特斯拉更方便，而且价格也会更低，所以我个人觉得特斯拉肯定是一种比较新奇的体验，而且这种稀罕感比一般的汽油车要多很多，而且它的科技感也非常的足。那以后特斯拉显得性价比也比较高。
第3个回答 2019-08-24
我感觉是一种傲视群雄的感觉。特斯拉就属于横空出世的一个武林高手一样，独门秘籍就是电池管理电控技术，这也是他唯一属于自己的技术。这套技术电池衰减少，利用率高，充电快，是其他电动车企业所达不到的。一个没有造过车的企业，上来就直接造高端电动车，为自己定调，高端，豪华，电动汽车非特斯拉莫属。简直是土豪必备的玩具，销售上也玩饥饿营销，定一台做一台，可能要等几个月。
凸显稀缺资源，玩限量，限购，这一点备受土豪推崇。而且是赔钱卖车，卖一台亏本十几万，实属汽车界奇闻。但是人家不是靠车赚的钱，人家纯属玩资本运作的!哪个好?一台售价76万以上的特斯拉，居然还亏本十几万。可见成本是多么高，高成本才是高质量的保证，根基。
特斯拉就是电控技术好，其他附件均外购，电池大家都知道采用松下的三元锂电池，电机采用富田的三相异步电机，只有电控是自己的。而且产品单一，只有纯电动，而比亚迪产品丰富，燃油，插电混动，纯电动汽车等都有自己的专利技术与产品，其主要配件例如电机都是自己生产，之前采用下铁锂电池也是比亚迪自主研发而成。但是由于容量密度低，也更换为三元锂电池。
凸显稀缺资源，玩限量，限购，这一点备受土豪推崇。而且是赔钱卖车，卖一台亏本十几万，实属汽车界奇闻。但是人家不是靠车赚的钱，人家纯属玩资本运作的!哪个好?一台售价76万以上的特斯拉，居然还亏本十几万。可见成本是多么高，高成本才是高质量的保证，根基。
特斯拉就是电控技术好，其他附件均外购，电池大家都知道采用松下的三元锂电池，电机采用富田的三相异步电机，只有电控是自己的。而且产品单一，只有纯电动，而比亚迪产品丰富，燃油，插电混动，纯电动汽车等都有自己的专利技术与产品，其主要配件例如电机都是自己生产，之前采用下铁锂电池也是比亚迪自主研发而成。但是由于容量密度低，也更换为三元锂电池。
第4个回答 2019-08-24
我认为拥有一辆特拉斯，是一种人生中幸福的体验。毕竟特斯拉属于百万豪车，一般人还是买不起这么昂贵的轿车，它是成功人士的重要首选。特拉斯车型美观、耗油量少，配置较高，安全性强，有很多高科技元素，环保设计理念，特拉斯是一款值得拥有的品牌车。
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