1发动机清洗剂什么作用怎么样用
发动机内部清洗剂的作用是清洁发动机内部的油泥、积碳、胶体等有害物质，保持发动机清洁，增强机油流动性，减少磨损，延长发动机使用寿命。倒入油箱，怠速运转5-10分钟后，用清洁剂/
清洗发动机涉及内外，发动机外部暴露在发动机舱内，所以很少清洗。因此，发动机内部的清洗剂是用于清洁积碳、污泥、胶体等有害物质的汽车维修产品。发动机内部，保持发动机清洁，增强机油流动性，延长发动机使用寿命。
由于发动机结构的精密性，发动机清洗采用免拆卸的方法，所以发动机清洗剂又称免拆卸发动机清洗剂。
发动机内部清洗剂是为解决润滑系统中的油泥、胶体、积碳、漆膜、污垢等沉积问题而开发的产品。它由许多清洁能力非常强的部件组成，是一种能够自动清洁润滑系统内部系统的添加剂。发动机内部的清洁剂被添加到发动机的曲轴箱中。
当发动机运转时，清洗过程可以随着机油的流动而完成，这将溶解胶体并松开粘合在一起的沉积物，然后脱落。活塞环和活塞裙的漆膜、积碳、油泥和其他沉积物将被彻底清除。清洗后的沉积物会根据机油循环被机油滤清器过滤掉，或者沉积在油底壳中，当更换和清洗机油滤清器和油底壳时，这些沉积物会被一起清除。
2发动机清洗要注意什么
1.清洗汽车发动机时，注意等到发动机清洁剂开始溶解，打开高压水枪对发动机及其污渍进行喷射，用高压枪对前挡风玻璃下方的风口进行喷射，对前挡风玻璃与发动机室之间的绝缘空室内的树叶、污泥、灰尘进行喷射。
2.清洁后，在起动发动机前彻底干燥电路系统。
3.清洗发动机表面金属零件时，尽量使用油漆磨料和金属抛光剂清洗金属零件，发动机外部清洗剂均匀喷洒在湿润的发动机上和机舱周围进行清洗。
4.发动机清洗后，应彻底去除水分，然后抛光涂层。如果部件表面的水没有被去除，涂层应该被抛光。保护剂下的水蒸发后，保护剂也会蒸发。干净的表面水分可以用手不容易够到的吸尘空气干燥器吸干，在空气中晾干，这样就可以用塑料橡胶保护剂对机舱内部的塑料橡胶等零件进行打磨和涂装，然后再对金属零件进行涂装。
5.之后，检查发动机的外部，并对缺失的零件采取补救措施。
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。