天上的飞鸟有很多，比如：
秃鹫
展弦比和翼载是相互联系的，秃鹫比起信天翁来说，不能算是滑翔鸟类的典范，但也差不多少，它的主要飞行方式仍然是滑翔。
信天翁
信天翁属于体形最大的飞鸟之一，它们有着长达3米的翼展。不过它们的翅膀肌肉的力量却很弱，因此起飞的时候比较困难。从悬崖上往下跳一起到辅助作用。信天翁的翅膀更适宜在空中滑翔，它是所有鸟类中最为完美的滑翔运动员。信天翁飞行时几乎完全依靠风力而不耗费自身的能量，因为它们滑翔飞行时翅膀几乎无需扇动。它们的体内有一部分肌肉是专门用来固定翅膀的。利用季风，信天翁能轻松地飞越太平洋。它们巧妙地利用动力滑翔，以一种特殊的方式在蓝天和大海之间上下飞翔。它们先冲入浪峰，由于海面风速比较低，于是它们从斜风中汲取能量，再飞入风速比较高的空气层。借助海面上的上升气流，它们优雅地飞行。信天翁还垂下它们的脚来增加一点升力，就像飞机上使用的阻力板一样。这种飞行的技巧是保持身体的平衡。信天翁每时每刻都在变化和调整它们的翅膀，选择最佳的飞行体态以适应海面不断变换的风力条件。这是任何一位高明的飞机设计师所望尘莫及的。任何一架滑翔机都不可能在浪峰上猎风速多变的空中行动，因此，任何一种滑翔机都不可能向信天翁那样飞翔。
火烈鸟
与信天翁不同，火烈鸟的翅膀不大而体重却不小，所以翼载很高，由于生着一双长腿，火烈鸟就用长腿在地面跑动以获得速度，奔跑帮助它们获得升力。
鹈鹕
很多象鹈鹕之类的重量级的水鸟都先在水中奔跑，然后沿着水面低空飞行，这种低空中飞行是由于水面的气垫作用支持了它们的身躯。在水中着陆比在陆地容易，鹈鹕的降落象是滑水，落下后沿着水面滑行一段直到完全停住，然后才悠然收起双翅。整个降落过程中翅膀对不起减速的作用，只有到最后一刻才有一个停止的动作，气流被背部的竖起的羽毛切断。
蜂鸟
除了蜂鸟，没有其它鸟类能够在完全静止的空气中停止不动。茶隼似乎也能在空中的某一点作较长时间的停留，但实际上它必须借助逆风才能做到这一点。
蜂鸟在飞行的时候身子垂直，翅膀是前后扇动而不是上下扇动。蜂鸟无论是前进还是后退，翅膀的前缘始终保持在稳定的位置上。许多昆虫也有象蜂鸟一样高超的飞行技能，它们的翅膀前缘的位置在前后扇动时也始终保持不变。这种前后运动向两个方向产生推力，使向前向后的力相抵，而尾巴则起着平衡的作用，是很方便的控制杆。这与直升飞机的原理很相似。直升机的螺旋桨与蜂鸟的翅膀，在本质上都是起到产生一个稳定的向下气流以支持自身的重量。
这种飞行方式可以保证蜂鸟准确地停留在任何一朵花前啜吸花蜜，其精确度之高是任何其他鸟类无法比拟的。蜂鸟独有的一项飞行本领是它可以改变翅膀与身体的角度并通过尾部加力使身体向前或向后飞行。定期迁徙的蜂鸟能够飞行八百公里，飞越墨西哥湾。很难想象这小小的身体能有如此大的能力。它们是靠消耗体内的脂肪来完成这一艰巨的长途飞行的。
始祖鸟
古生物学家根据鸟类化石发现，最早的鸟类的祖先始祖鸟是从树栖生活的小型恐龙进化而来的。在原来长鳞的地方长出了羽毛，因此，鳞和羽毛的原始构造是一样的。始祖鸟飞行的方式与今天的家鸡差不多，翅膀很小，翼载很大。在漫长的进化过程中，鸟类的身体构造发生了巨大的变化，全身的骨骼系统变得轻而空，心脏机能大为加强，眼睛受到双重控制，既能远视又可近观，这一切使鸟类能够更好地适应飞行生活。
军舰鸟
在热带海洋表面上，气流持续上升，直到凝聚成为日夜悬浮在热带洋面上的云层。军舰鸟利用这些气流，凭借调整翅膀角度和形状的本领，在大洋上不分昼夜地飞翔，毫不费力地越过几千公里。军舰鸟利用上升暖气流，就像攀登旋梯一样呈螺旋形爬升，直至达到顶部云层的高度，然后开始一个长而平缓的滑翔过程，慢慢地失去动力，直到到达又一个上升暖气流可以重新爬升时为止。它们从不降到海面，因为它们的羽毛不含油脂，如果羽毛浸透了海水，军舰鸟就会被淹死。
兀鹫
当滑翔机快速降低高度时，驾驶员会打开下冲制动闸并放下机轮。一只降落的兀鹫有着类似的动作，然而和真正的着陆技术又十分不同。机动滑翔机需要机动的力量以求安全着陆，薄而坚硬的机翼必须能够承受着陆实的高速度和冲击力。但兀鹫却不必为此担心，它只需要在空中展动它那宽阔而可变的翅膀，就能缓慢而平稳地两脚落地。
大多数鸟类起飞行时象垂直起落的飞机一样轻易而举。但是垂直起落的飞机是依靠发动机的巨大功率和精密仪器才离地而起，而鸟类实现同样的效果却轻松自如。
飞鸟
拼音： [ fēi niǎo ]
释义：指在空中飞翔的鸟。
寓意：轻盈/动感/灵巧/奔放。