轮胎是汽车的第一级减振，至少普通汽车可以这样理解。最大的所有权「HT公路轮胎」具有侧壁强度很低的特点，胎冠由综合性组成13mm左右优质橡胶制造，同时由帘层、钢丝层、带束层等结构加但侧壁只有6mm左右橡胶和帘线层，强度可想而知会有多弱，但这也是故意设计的。
215mm指胎冠(接地)的宽度，概念是指侧壁的厚度（215×60%）等于129mm。这部分厚度是低硬度轮胎侧壁，内部是压缩空气。汽车面临轻微的起伏，轮胎侧壁扁平，车身不动；稍大的起伏是轮胎侧壁大大压缩，螺旋弹簧在一定程度上压缩，即减振和保护弹簧的设置。与普通胎比最大的区别是胎壁厚，无气时也能撑起车身，满足低速行驶的需要。
配备缺气保护轮胎的车辆不需要备胎，有利于扩大后备箱空间。另一个优点是，它可以在多个轮胎断裂时驾驶。缺点也很多，胎壁厚，轮胎吸振能力降低，舒适性降低。胎壁厚，轮胎重，弹簧质量增加，车辆控制性能降低，油耗增加。在轮胎店拆卸轮胎也更复杂，设备不专业，容易损坏轮毂。如果换了原车的普通轮胎，“防爆胎”其实除非经常走容易扎胎的路，否则得不到任何好处。然而，许多人用普通轮胎代替防爆轮胎，以提高车辆的操控性。
防爆胎壁又厚又硬 几乎没有缓冲效果！舒适度很差，真的太颠簸了！穿过减速带或在路上有一个坑只是一个艰难的碰撞！所以轮胎爆炸的概率很高，我不相信你可以去宝马 奔驰的朋友圈，鼓 轮胎爆炸很常见，严重的可以打破轮毂。还有防爆胎抓地力差，噪音很大！若担心普通轮胎爆胎，则防爆轮胎在同等路况下也会爆胎。
所以我更推荐的是普通轮胎，哪怕原车的是防爆胎，下次换轮胎也一定要换普通胎！现在科技进不了那么多，网上买个电动充气泵才几十块钱，放在后备箱里！轮胎钉漏气了！你可以快速补充足够的空气去轮胎店！轮胎爆炸也有保险公司的免费拖车救援服务！所以没必要纠结！这个问题！注意你不良的驾驶习惯！更换轮胎保养！开车报废可能没有爆胎机会。