车还在保修期内，更换的零件要退回厂家报销；车是商业保险修得，换下来的零件归保险公司所有。只有当业主全额支付维修费用时，更换的旧零件才能被业主带走或移交给车库处理。华盛豪车专业链中，如果车主和接车人员协商好，华盛可以为车主保留一段时间损坏的零件。车主可以在此期间决定废件的去向。一些智能车主担心他们更换的旧零件是否会被翻新和转售。
葛花可以告诉大家，这种情况并不存在于普通的4S店和华盛豪车专业连锁店。更换的零件将由专门人员处理。不过有些小汽修店就不好说了。葛花在此提醒大多数车主，最好不要在将来的维修中“扔掉”更换的零件。如遇更换汽车配件，在取车时，可以主动检查更换损坏的配件，并要求车库出示相关的保单或材料清单，仔细检查后再取车，以免损害权益。索赔是指车辆或备件在保修期内相关备件出现问题，此时更换是免费的，但4S店需要经过索赔流程，将索赔退回给制造商，因此此时更换的备件不能带走，否则将被视为放弃索赔。
日常保养维修更换的备件基本可以带走。但是更换下来的旧机油和机油滤清器要统一回收，车主不能带走。此外，甚至更换了保险杠、空气过滤器、蒸汽过滤器等。可以被主人带走。同时，无论是在4S店买机油还是自己买机油，剩下的机油都会带走。基本上质量比较好的4S店会主动放在你的后备箱里。像网上传言的那样把取之不尽用之不竭的机油加到其他车辆上，是非常罕见的。不过话说回来，你想拿走被替换的备件做什么？这些不能再用了，带回家就扔了。最好直接扔到4S店，他们可以回收，免得自己开回去，万一这些换下来的配件表面脏了，你的车也脏了。可能有人要说，如果把核心翻新换成别的车呢？其实这种情况很少见。正规的4S店都有核心仓库，比自己扔掉方便多了。
4S店铺的维护还是挺方便的。毕竟他们有一整套回收程序。除了他们自己的油，没有必要拿走其他替换的东西，所以把它们扔在4S商店就行了。不是所有的旧配件都不值钱。如果你知道如何利用好它们，你可以为自己节省一些成本。那就是待在车库里，人家就卖，钱等于还是给人家的。但是就像三个滤镜的保养配件一样，一般留着也没用。还需要注意的是，如果你的车在维修中，最好时不时去看看，就当是小检查。如果工作人员要求你更换刹车片，你要检查是否磨损，或者问旁边的人标准是什么。在这个无意识的探究中，你也学到了一些汽车维修的经验。有的车主可能会觉得麻烦或者尴尬。如果你问，修理工会告诉你。这样你以后会逐渐成为一个有汽车维修经验的老司机。