电动汽车的电池是一个将“
化学能转变成电能”(和电能转化化学能)的设备。
同时,它的“能量”转化过程是与“外界温度”有着直接的关系:
也就是说化学转化过程中的“温度越高”,其转化的“速度”就越快,越完全、彻底。
因此,就你提出的“冬天……六小时就变绿灯了……”,
变绿灯以后是可以继续充电的。只不过这时候充电的电流是“自动”的变小了,(变小的目的是防止电池过充电)。
另一个,原因是“电池是有(充、放电)寿命的”。随着充、放电电次数的增加,电池的“容量”也是随之“减小和缩短”的。……直到“寿终正寝”。
所以,冬天的电池,充、放电的时间都要“短”,不耐用。就是与“冬天温度低”和“蓄电池”充放电次数的增加有关。