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电力机车的发展史
如题所述
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推荐答案 2019-11-05
这个问题也挺大的。如果说我国电力机车发展史的话,我倒是知道些:宝成线开通是为了电力机车的使用,当时是第一台电力机车SS1型,大概是78年前后投入使用的,随后就是SS3电力机车,SS2机车没有批量生产,所以也就不再提了。待续。。。
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第1个回答 2021-05-17
韶山型电力机车的更新换代,见证了我国铁路快速的发展!交通强国,铁路先行
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电力机车历史
沿革
答:
电力机车的历史
可追溯至19世纪早期。1835年,荷兰的斯特拉廷和贝克尔尝试制造了世界上第一辆由电池供电的二轴小型铁路车辆。然而,由于电动机技术的局限,其性能并不理想。1842年,苏格兰人R.戴维森成功研发了第一台标准轨距的电力机车,使用40组电池,重达5吨,尽管电力驱动效果有限,但这标志着电力机车历...
韶山1型
电力机车的发展历史
答:
面对
机车的
先天性质量问题,铁道部和一机部在1961年两度在株洲召开会议,针对6Y1型1、2号机车存在的可靠性问题,决定由田心机车车辆工厂、株洲
电力机车
研究所、湘潭电机厂组成6Y1型电力机车质量改进联合工作组和技术服务组,进行技术攻关。随着中国半导体技术
的发展
,且国产引燃管质量不稳定、寿命短,在株洲所、田心机厂、...
6G型
电力机车发展历史
答:
1972年,6G型
电力机车
由阿尔斯通公司贝尔福工厂制造,陆续运抵西安铁路局宝鸡电力机务段,取代了故障率较高的6Y2型机车。6G型电力机车是在6Y2型机车基础上的改进设计,采用相控电力系统,采用可控硅整流电路,实现了无级调压和恒流牵引,还引入了电阻制动和直流辅助传动技术。尽管6G型
机车的
TAO649C1型牵引...
8K型
电力机车发展历史
答:
8K型机车是专为中国设计,集合了欧洲多家公司的技术,如法国的电气牵引设备、瑞士的电子控制系统等。初期,机车存在质量问题,但通过与阿尔斯通公司合作及后续改进,机车性能逐步提升,如8K型机车在丰沙大铁路的运用显著提高了运输能力,创造了
历史
纪录。随着技术消化吸收,株洲
电力机车
厂在此基础上研发了韶山5...
电力机车的历史
沿革
答:
中国于1914年在抚顺煤矿使用1500伏直流
电力机车
。干线铁路电力机车采用单相交流 25000伏50赫电流制。1958年制成第一台以引燃管整流的“韶山”型电力机车。1968年改用硅整流器成功,称“韶山1”型,持续功率为3780千瓦。来干线电力机车向大功率、高速、耐用方面
发展
,客运电力机车速度已从每小时160公里增加...
DJ1型
电力机车的发展历史
答:
1997年3月底,中国机械进出口公司、中华人民共和国铁道部与西门子交通集团正式签订了20台交流传动
电力机车的
供货和技术转让合同,合同总值7000万欧元,由中国铁道部借用奥地利政府贷款支付 。该型机车被定型为DJ1型,其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。DJ1型电力机车是由西门子公司以第二代“欧洲短跑手”(Euro...
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