【太平洋汽车网】车辆进入中国，需要获得中国政府有关部门的无线电许可。所以有些豪车，在国外有自适应巡航，到中国来，应为没有获得许可，所以就取消了这一配置。如奔驰的S级车，也是最近才获得中国有关部门的许可才获准销售带有自适应巡航的车辆的。
【卡车之家原创】在2014德国汉诺威IAA商用车展期间，戴姆勒在ADAC全德汽车协会的专业车场，举行了中国汽车媒体的试乘和试驾活动。
●试驾奔驰2542，体验ACC的奥妙简单的巡航系统早已问世多年，但它仅仅是解决了驾驶员对油门的控制，只管加油门达到设定的车速。但简单巡航无法对实时路况进行判断分析，也无法根据车距来自动加减速或者停车，更无法让车在车流里自动保持最合理的跟车距离。
●ACC巡航时，前方路况良好怎么办？
它会一直用雷达进行扫描，如果在安全的距离范围内没有其它车辆或障碍，它会以设定的巡航车速，保持匀速前行。
●ACC巡航时，跟车的距离太近怎么办？
前方有车，雷达会自动探测和显示前车的行驶速度、实时的间距；它还会自动分析：如果前车太慢，或者跟车的距离太近，影响行车安全了，它会根据雷达的指令而自动减速，自动保持最合理的间距。
最合理的间距并不是一成不变的，简单地说：前车的速度快，间距就大；前车速度慢，保持的间距就小。前后车的速度差异比较大，间距也大。前后车速度差异比较小，都以一样的速度跑，系统就会自动保持小的间距。
●ACC巡航时，前车停车了怎么办？
ACC的聪明还在这里，前面的车减速甚至停车了，它也会判断出来：该减速的时候减档减速，该用缓速器时就自动开启，该停车时，它就保持安全距离停车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）