【太平洋汽车网】新能源汽车用接地宝电池会损坏，新能源车在充电时有部分电会传到车的其他可导电部件上，所以就需要地线将这些电导到地里，如果没有接地或者用接地宝，这些电就无法导走，可能会对车上的电子部件造成干扰或者损坏，因此接地宝对电动汽车可能不会造成损伤，但存在造成损伤的隐患风险。同时这些电还容易吸附灰尘，导致车辆变得很脏。
接地宝存在对汽车造成损伤的隐患风险，接地宝都不是真正意义上的接地，只是在电路上做了一些手脚，让接地检测误以为接地正常。如果使用接地宝给新能源车充电，电是可以正常充进去，但车身的金属部件会带有电，这些电即使没有烧坏车上的电子元件也容易吸附灰尘，导致车辆变得很脏。
由于电路设计或者成本的原因，新能源车在充电时有部分电会传到车的其他可导电部件上，所以就需要地线将这些电导到地里，如果没有接地或者用接地宝，这些电就无法导走，可能会对车上的电子部件造成干扰或者损坏，因此接地宝对电动汽车可能不会造成损伤，但存在造成损伤的隐患风险。同时这些电还容易吸附灰尘，导致车辆变得很脏。
在插座真的没有地线的情况下，可以稍微改装一下插座，把电线的一端与三孔插座的地线接口接上，另一端系在一个可以导电的长铁钉上，将铁钉打入地里或者混凝土墙里面，就能实现物理意义上的接地。
然后还要检测这个接地是否正常，将万用表调到交流电压挡，量程选择750V，红表笔接右下方的火线插口，黑表笔接上方的地线插口，正常应该显示220-227V，如果小于220V或者没有显示，证明接地不可靠。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）