12月26日，期待已久的AITO问界M9终于迎来了上市，本次新车也将会提供增程和纯电两种动力版本，并各自提供MAX和UKTRA两种配置供我们选择，其售价区间为46.98万-56.98万元，值得一提的是，官方也多次宣传它是“1000万元以内最好的智能SUV”，那么看完发布会的大家又觉得它能否对得起这个称号？
就个人看法而言，这一次问界M9还是给我们带来了非常大的惊喜，从这一次市场超过2小时的发布会就知道，当中有90%的时间都在为我们解读产品的智能化亮点，当然为了避免篇幅过长，这一次我们也直接挑重点的来说。
首先是在外部配置方面，对于新车的造型也不用多说，我相信大家也绝对不陌生，而这一次问界M9的“智能化”主要是在大灯组上，简单来说就是我们很熟悉的智能交互大灯，虽然当前市面上搭载类似技术的产品也不少，但问界M9的优势在体验上。
像官方宣称这是百万像素智慧大灯，最基本的操作能够通过内部的LED灯柱进行交互，比如通过大灯组可以展现自己喜欢的图案，又或者实现自动灯光切换、在特定场景展示不同的灯光提醒等等。
而这套灯组的优势在于可支持智慧投影功能，其投影的清晰度、投影的距离均超过业界“很多、很多”倍，反正就是遥遥领先。
进入车内，其实与其新车的外观造型一样，的确不会给我们带来“惊艳”的感觉，毕竟类似这样的三联屏设计也不是一件新鲜的事情，毕竟车不是华为造的，而它的强项仍然是在智能化体验上，可以说这一次问界M9也是直接武装了目前华为所有的领先科技。
比如问界M9搭载了HarmonyOS 4.0智能座舱，当中最大的亮点就集中在“交互体验”上，首先新车也配备了华为最强的临境抬头显示系统，具备业内最高的2K分辨率，并且将AR实景与ADS融合显示，甚至你还可以使用它来实现停车追剧、显示倒车影像等等，几乎与常规的投影屏幕没有太大差别，其功能性可以说是直接秒杀市面上一种HUD抬头显示功能。
此外，问界M9在屏幕数量上可以说相当卷，像前后排座椅后方都会配有HUAWEI MagLink接口，所以直接你购买了足够的华为平板，都可以对后排进行屏幕拓展，在满配的前提下，车上每一位乘客都能够拥有一块独立的娱乐屏幕，而且得益于鸿蒙系统强大的交互生态，它们既能够进行独立操作又能够实现多屏互动，反正可玩性极高。
当然，作为重点的必然是后排的激光投影系统，像二排座椅上方也直接配备一块32英寸的升降式投影幕布，主打就是一个业内第一。
另外，为了能够达到更好的观影感，像车上也配备了由华为自主研发的HUAWEI SOUND SUPERIOR音响系统，厢车内也配备了25个专业音响，功率输出达到了2080W，据官方介绍，其音质可以媲美国际顶级的录音棚。
在座椅布局方面，这一次新车也将会提供3/4/5/6座多种模式的选择，并且你可以通过“语音系统”进行控制，也是十分方便。
在座椅舒适度方面，在问界M9在副驾驶给我们提供了女王座驾，配备了拥有14向电动调节、8点按摩和座椅记忆，电动腿托、脚托、通风、加热功能。而第二排座椅则是配备了全新的零重力座椅，在加热、通风、按摩、14项电调等功能基础上，行业首创水平自适应双扶手功能。至于第三排的舒适性同样不会落下，依然会提供电动调节、对应的充电接口等等。
至于在硬件基础方面，问界M9也是基于800V高压平台打造，并且全车身全铝合金体积占比达到了80%，像CDC可变阻尼减震器、双叉臂悬架、空气悬架等一系列都会为你配备齐全，并配备独创的猫头鹰增强转向技术，实现了5.8米的最小转弯半径。
另外，问界M9也提供了增程版和纯电版两套动力系统，并配备了前后双电机布局，其中纯电版的前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为230kW，并配备了宁德时代提供的电池包，CLTC工况下纯电里程为630km，而增程版则配备了1.5T发动机，其热效率达到了41%，而前后电机的功率分别为165kW和200kW，其中52度电版本综合续航里程为1402km，纯电续航为275km，而42度版本综合续航为1362km，纯电续航为225km。
总结
不难发现，这一次问界M9的到来还是给我们带来了非常大的惊喜，尤其是在智能化表现上，的确具备了“遥遥领先”的实力，很明显新车的到来也会给理想L9等高端产品带来较大的冲击，所以我相信该车的到来必然会吸引不少有实力的朋友支持，也是一款相当“稳”的产品。
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