第1个回答 推荐于2018-07-20
胎宽不是唯一因素，齿也是
看你骑什么路面了，
先说齿的问题
如果是山路，使用宽大的齿胎使得抓地力提高，会间接提高你的速度
但铺装路面恰恰相反，因为齿是软的，所以在坚硬路面的抓地反而有问题，而光胎的接触面反而要大，没有齿的话风阻的减少是很惊人的（公路都用1.0的光胎就是这个道理）
再说胎宽的问题，如果你不是光胎骑山路，或者1.9玩DH（极端例子，用来反驳ls）
基本上靠人力是没可能骑到轮胎打滑的，也就是说不会因为胎的问题出现力量的损失
这种问题死套物理原理，越想越糊涂。。。
总而言之就是在铺装路面用窄的光胎比齿胎快，
山地路面齿胎越宽抓地越大，但不一定代表速度越快，
XC
AM
FR
DH
的胎宽是逐级递增的，难度和路况也是，
但是DH是速度最快的，因为它是直接从山上往下冲。。。本回答被网友采纳
第2个回答 2017-10-26
可以的、原车的胎为了满足可以适应越野路面，胎纹颗粒比较大，所以胎阻力也大，你如果平时就是骑骑马路，换个细点的半光胎或者光胎 骑起来是会省力不少
第3个回答 2010-11-02
答案是肯定的,越细与地面接触面积越小,阻力也就越小.
但阻力小反而又容易打滑,窄轮胎拐弯时技术要求高了就.
第4个回答 2017-09-08
用细齿细胎，降低路面阻力是可以节省体力，速度更快。但雨天刹车容易打滑，爬山也没那么好了。