这个没有固定比例也没有参照可言的~ 飞机根据不同的用途和不同的气动外形导致机翼和机身的比例都不一样 给你举个例子 比如滑翔机的机翼可以是机身的4倍都有可能 因为滑翔机自己没有动力 需要获得更多的升力才能在空中逗留的时间更长 在比如前掠翼飞机的机翼和机身的比例就一定比后掠翼飞机的要小很多 因为前掠翼飞机几乎没有翼尖涡去浪费飞机的升力 也不会出现翼尖失速 但是后掠翼飞机不行（空气是向后走的嘛 看看客机的机翼尖上是不是都有个翼刀啊 那个就是为了避免后掠翼飞机致命的缺点 减少翼尖涡的出现而发明的 ）所以前掠翼飞机的机翼不需要这么长就已经可以获得足够的升力了~ 还有气动外形也有关系 有边条翼的飞机 因为其边条可以产生涡流 增加主机翼的升力 所以机翼也就不需要太大 那么比例自然也就变小了~ 反之没有边条翼的机身长度一样的飞机自然需要相对更长的机翼来维持升力！所以研发一架飞机不是3、5年就可以研究出来的 歼20现在还试飞呢 有6年多了吧！ 科学家们在风洞里都吹什么呢？ 做什么实验呢？ 就是气动外形 当然也包括机翼和机身的比例 不然都知道比例是多少 那么就按公式来好了 研究个飞机还需要10年左右？
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