盐城BRT系统由一主线配套两条支线组成： BRT一号主线起点是公交总公司，其贯穿解放路，终点站为市公交调度中心，全长15公里，共设置20对中间站和两个首末站，两侧合计42座站台；投放20台车，平均运行时间为45分钟，行车间隔5分钟，营运服务时间为6:00—22:00。 BRT支线1（简称B支1）起点是城西公交回车场，途经西环路、大庆西路、解放中路、青年中（东）路，终点站为火车站，全长9.5公里，共设置18个停靠站，投放10辆车，平均运行时间为30分钟，行车间隔6分钟左右；营运服务时间为6:00—21:00。 BRT支线2（简称B支2），起点为沿海工业博览城，经开放大道、建军路、解放路、世纪大道、人民南路，终点站为盐渎实验学校，全长20.2公里，共设置34个停靠站；投放20辆车，平均运行时间为60分钟，行车间隔6分钟左右，营运服务时间为6:00—21:00。 主干道，路中央上车 我市的BRT一号主线将专用车道设置在路中央，一是可以减少它与其他车辆之间的相互干扰；同时，与普通公交保持一致的开门方式，便于乘客在快速公交线上进行主线与支线的同台换乘；另外，也便于将来道路的拓宽。 那么，乘客怎么到达设置在道路中央的快速公交站台安全乘车呢？乘客可根据交通信号灯的指示，在绿灯状态下先从人行横道到达道路中央的安全岛，通过安全岛进入封闭式站台，在站台上刷卡或投币后，进入候车区域。当车辆到达后通过安全门水平登车。乘客出站时，先从站台进入安全岛，然后按信号灯指示通过人行道到达路边。 BRT支线车在BRT主干道上采用BRT的乘坐方法，进入常规公交车道后，采用无人售票车的乘坐方法（即前门上车，后门下车，在车上投币或刷卡）。 到站提醒，可免费换乘 BRT的速度平均要比普通公交快出一倍多，在如此快捷的公交车上会不会一不小心坐过站呢？智能化的BRT会及时告知乘客所处路段，并提醒乘客下一站目的地。BRT车厢里的语音报站器与GPS定位系统相连接，到站会自动报站。车厢里的电子显示屏会滚动，提醒下一站即将到达的目的地。 BRT一号主线与两条支线可以实现同台同向免费换乘。B支1线有3个换乘点：大庆路、盐南新村、青年路；B支2线有8个换乘点：建军路、双元路、大庆路、盐南新村、青年路、东进路、盐城中学、世纪大道，实现同台同向免费换乘。 票价的确定和收费方式 无论是主线还是支线，BRT的票价与普通公交车一样，投币一元，普通IC卡九折。九年制义务教育在校生每月40元，可乘坐120次；伤残军人、革命伤残警察、离休老干部、现役军人、盲人，凭相关有效证件可免费乘车。（注：5月1日至5月31日所有BRT车辆实行免费乘车） 为充分体现BRT快速、便捷的特点，快速公交采用站台售票方式，这样在上车时可以节省投币、刷卡的时间。
参考资料：
http://www.yfdzb.com/yfdzb/html/2010-05/02/content_487247.htm