中国高速铁路。
中国高速铁路经过多年发展,形成具有特别的交通文化体系。 “CRH”是“中国铁路高速”英文(China High-speed Railway)的缩写,中国铁道科学研究院集团有限公司注册的商标,涂装于中国与外国联合生产的动力分散式电力动车组车身外部。“CR”是“中国铁路总公司英文”缩写,涂装于中国自主研制的中国标准动车组车身外部。
2021年6月17日,据科技日报报道,截至2020年底,我国高速铁路运营里程达3.79万公里,稳居世界第一。同时,全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。 2016年7月15日,两列中国标准高速动车组均以420千米/小时速度在郑徐高速铁路上完成安全交会,标志中国已全面掌握核心高铁技术。
拓展资料:
1.中国高速铁路有两层含义:技术型高速铁路是设计速度250千米/小时以上、初期运营速度200千米/小时以上的客运列车专线铁路;路网型高速铁路是设计速度200千米/小时以上的主通道、区域连接线和城际铁路。 轨道系统 中国高速铁路是封闭电气化铁路,架设空中接触网为列车供电;常采用无砟轨道和无缝钢轨,也有部分采用有砟轨道;线路实现GSM-R网络覆盖,建立覆盖全路的数字移动通信系统,设综合视频监控、应急通信、调度通信等系统,铁路区间设置自动闭塞或移动闭塞系统;部分线路采用“ATO+CTCS2/3”新型列车运行控制系统;大范围通过以桥代路、桥隧结合方式铺设轨道线路,实现控制路基沉降、节约土地资源和保护生态环境等。中国高速铁路一般只能开行高快速动车组列车,但也有部分高级客货共线铁路兼行普速客车甚至是货物列车。
2.动车的定义:把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。
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