自动档汽车d档灯闪烁可能是因为变速箱或者电瓶出问题了，建议先检修后再开。
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
自动挡车档位如下：
1、P停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
2、R倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
3、N空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
4、S运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
自动档汽车d档灯闪烁可能是因为变速箱或者电瓶出问题了。
自动档汽车档位介绍：
L档：这是一个陡坡档，汽车爬坡或者阻力很大的情况下使用。
S档：运动模式，一般车子在这个档位，会处于运动模式，车子开起来非常有劲，这个档位并不是所有车辆都会有的，跑高速或者超车的时候适合用这个档位。
D档：D档是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。
N档：即空档，一般在短暂的停车中使用。
P档：在停车时需要把档位放置在P档，这时汽车就会停止制动，就不会出现”溜车“的情况。
R档：R档是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R档，如果车辆在缓慢前行时就挂入R档，会对汽车的变速箱造成严重的损坏。
扩展资料：
自动挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
本回答被网友采纳D挡蓝色指示灯闪烁，代表变速箱控制系统可能存在故障。
d档闪烁是由于没有正常挂，入档导致，可能是变速器D档出问题了，也可能是刹车没有踩到位导致没有正常入档导致d档闪烁，需要重新挂档，如果重新挂挡d档还闪烁最好是停车进行检查变速器再继续行驶。
CVT故障的原因大多是因为变速箱内油封的泄压，油封的使用期限大约是四年，油封泄压情况轻的话可能会造成起步抖动，情况严重的时候还可能会磨损CVT钢带、损坏起步离合器和前进挡离合器。
自动档汽车驾驶注意事项
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
以上内容参考 百度百科-自动档汽车、百度百科-D档
本回答被网友采纳自动档汽车d档灯闪烁可能是因为变速箱或者电瓶出问题了。
自动档就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
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