车辆被拒保了是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

为什么会被拒保
多次出险车辆、高龄车、天价豪车容易被拒保
保险公司拒保的原因是为了规避经营风险，出险次数多的客户被列为高风险客户，保险公司普遍会采取大幅提高保费或是“拒保”的做法。
一般情况下，保险公司允许出险3次，超过3次就会不予续保，特殊情况下，经过协商可以在增加保费的基础上予以续保。由于不同保险公司规定不同，因此具体情况也要因人而异。
除了多次出险车辆遭遇投保难问题外，一些使用多年的高龄车也容易被拒保。据了解，对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。
保险公司拒保高龄车主要考虑就是车子零件趋于老化，容易损坏。同时，车主的爱惜程度降低，出险的概率较大，且易诱发“骗保”等事情。上述车型之外，豪车也会经常被拒保，而其原因也相当简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。
规避拒保风险有诀窍可寻
当然，面对这些有可能被拒保的情况，如果车主能够学会一些小技巧，或许有时候能够避免这样的尴尬。
对于车辆一些不太严重的小擦碰，建议车主自己掏钱，去大的维修厂修理，价格也比4S店便宜，尽量控制出险次数，否则来年的保费优惠会被取消，甚至出现保费上浮的情况。
如果真的被拒保了，可以寻找保险代理机构，看看是否有相应的特殊服务，有些保险代理机构推出异地投保的服务，在本地不能投保时可以考虑去外地。而豪华车主可以多找几家企业，其中包括外资财险公司，有些外资财险公司做的是高端财险业务，其中就包括豪车车险。
在上述办法行不通时，车主主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保。
被保险公司拒保怎么办
遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理;另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。
基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。
车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;每个险别不计免赔是可以独立投保的。

Answer 2

众所周知，买车就要买保险。车辆保险作为车辆的附属产品已经被广大车友熟知和接受，车主们为了自身及爱车的保障也积极投保车辆保险，以便在发生道路事故时得到及时的经济补偿。但是，现实生活中还是会出现车险被拒保的情况，这是什么原因呢？1、频繁出险的高风险车一般情况下，出现车险被拒保的根本原因在于车主的不安全驾驶。正是因为车主的不安全驾驶行为，才导致了种种的道路出险事故。生活中，很多人接触过这样的事件，上一年车子出险次数较多，今年再给车辆投保时遭到了保险公司的拒绝。这些车主想反正给投了保险，车有个磕磕碰碰都去找保险公司理赔，一年出险四五回，虽然加起来的赔付金额不多，但因出险次数多，保险公司已经把你们列为了高风险客户，普遍会采取大幅提高保费或 “拒保”的做法。而且，由于是互联网时代，车险信息平台这样的渠道也有了，在上面都能查到你的出险次数，想通过换公司来投保或者降低保险也是很难实现滴。那么，到底出险多少次会遭到拒保，每个保险公司没有统一的定义，有的是5次，有的是3次，有的则是大幅度提升保费，具体情况可以从保险公司那了解。2、高价豪车许多豪车也会遭遇拒保。其实在大马路上，有相当多的豪车处于无保险“裸奔”状态。豪车经常被拒保的原因也相当简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常 从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。对于豪车的维修也并不像普通车子维修一样，送进就能修好。由于绝大部分豪车都是原装进口，维修所用的零配件也需要再次从海外进口，花上几个月等 个零配件漂洋过海是常有的事情。一方面价格受到汇率波动的影响，另一方面也要耗费保险公司的大量人力物力，基本上处于豪车要么不出险，一出险就亏大了的情况。3、高龄车一些使用多年的高龄车也容易被拒保。据了解，对于使用年限长的，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。最后要注意的是，交强险是法律所规定的必须承保业务，属于国家规定的法定险种，保险公司没有拒保的权利。另外如果被拒保，车主可主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保

Answer 3

拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理；另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
　　除此之外，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在本地被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
　　提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
　　当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
　　专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与社会管理。本回答被提问者采纳

Answer 4

车辆被拒保通常有几种原因，第一种原因是因为车辆已经过了，检测器也就是说你的车已经不可以通过正常检测，二是事故车是因为你的车频繁的出现事故，所以才会被拒保

Answer 5

拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理；另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
除此之外，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在本地被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与