我持有A1驾照，想去增驾A2准备开挂车，有必要吗？

Question

如题所述

Answer 1

如果一个星期熟练了就留下来上班，不熟练钱不退。5600元，我的天，可以重新学一个驾照了，他还不包会，别一天都不让我倒一次……这个倒车就是要多倒，找到感觉才行。熬夜绑绳盖篷布等扒高上低等杂活也让人吃不消，我的想法就是不会做生意改行的话开半挂最多到45，之后就开客车工资少点但是相对没有那么累了。

在实际工作中，A1驾驶员是大客驾驶员，既可开班线车，又可开旅游大巴。相比A2驾驶员比较轻松。一般夜间很少行车，特别是凌晨2一5点不允许上高速的。a1就是最高了，舍车都能开。驾照是增驾来的。刚拿驾照是c2,c1,b2,b1,a2,a1。

有点想法的人，绝不增A2，到那都受气，不信你开就知道了，可以体验一下，连个保安都想为难你，没有假期，熬夜，回不去家，一年睡不几次床，干够了，不如工地里一个工人，果断改行。自己买车，真的怕接不了那么多活，算了吧，现在去要饭，拿个碗，坐到路边都不要想着开车挣钱，中国已经司机泛滥，马路杀手成群。如果家庭经济状况不太好的话，可以去增A2从事开牵引车职业，开客车或者公交车适合无忧无虑的养老生活模式。A2也是艺不压身。

直接跟车熟悉路线 和码头还有堆场的流程 ，跟着一个月的车 ，感觉自己能开啦 ，跟物流公司老板说了一声 我就直接上车啦 ，从哪时候起 就成了深圳的一名货柜车司机 。哪个半挂驾驶员没有职业病的！所以，要开半挂之前要三思！有家庭只能想想，是个人但不能要人格尊严，挣了钱要为自己的身体买单！

Answer 2

单从技术难度来说，A1增驾A2远比A2增驾A1困难得太多。但是从交管方面来说，A2不如A1管理严格。大型客车是管理最严的。毕竟大客车拉一车人，牵引车只是拉一车货。一车人命比一车货值钱。

Answer 3

有必要，如果想开挂车当成职业，可以去增驾，建议是45岁之前可以增驾A2，因为你精力和体力还能跟得上之后就没有必要了，熬夜绑绳盖篷布等扒高上低等杂活也让人吃不消。

Answer 4

没有必要的，用A1的驾照就可以的，不需要去增驾的，如果是A2的想要开A1的就需要了，一般这种情况，没必要。

Answer 5

如果你需要开这样的车辆的话，就可以去考一个这样的驾照。当然是有必要的，如果你没有的话是不允许开的。