车位用途是特种用途？

Question

如题所述

Answer 1

说到房车，那可是国人生活中绕不开的两大件，适逢“银十”节点，温州楼盘扎堆上市，瑶瑶的朋友也终于咬咬牙准备入手一套中意的房子，这本该是一件请客吃饭的喜事，他却在停车位上犯了难，小区停车位到底要不要买？

瑶瑶当时就反问一句，你知道停车位分几种么？我想大部分读者应该跟我朋友一样，并不清楚其中原由。

首先要知道停车位从性质上分为两种，即人防车位与产权车位。

1.性质用途不同人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。两者的风险不同。产权车位基本都是普通的产权车位，产权有开发商或建筑物的建设机构拥有，当然产权也可以卖给个人和机构。

2.使用年限不同人防车位由于没有产权的买卖仅是一种租赁行为，也就是说租赁车位，《合同法》中租赁期限最多20年，而产权车位的使用年限与房产期限70年一致。而有些人说买人防车位能用70年，那是因为地区立法不同，上海、广州、重庆、厦门、漳州等地实行人防车位产权归开发商所有并可办理产权证，也就说个人或机构可以向开发商购买人防车位产权。而包括温州、安徽、江苏、江西则实行人防车位不能出售只能租赁。

3.车位建筑结构不同一般产权车位建筑在地面或楼层，而人防车位位于产权车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计。

简单的来说，就是人防车位产权国有，只能租赁不能买卖，租期20年，而产权车位则恰恰相反，不仅可以买卖，同时能取得产权，并拥有与土地使用权一致的使用期限。听到这里，瑶瑶朋友就无奈了，横竖不买不租不给停咯？

其实不然，只要开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的；把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的；或者在政府政策中明确规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能，将建车位作为开发商的法定义务。满足以上任一条件，车位便属于全体业主所有，开发商无权出售。

图片来源于网络

除此之外，由开发商投资兴建的地下车库无论人防车位，还是产权车位，开放商都有权出售使用权或进行租赁行为。

聊到到这瑶瑶朋友也算明白了一二，可面对高达15+万的停车位，一辆中档轿车也不过这个价码，对于刚付了几十万首付的普通人来说，再掏十几万买个车位，说不肉疼那是不可能的，可想到销售介绍时说车位投资有升值空间，是真的么？

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投资车位确实是近几年的城市热点，由于私家车保有量每年都在攀升，相较于私家车的增长速度，城市车位建设显然跟不上节奏，据不完全统计，截至2019年底温州狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)上牌量为192482辆，而根据温州市政府公布数据，截至2019年11月底，全市停车设施已建成6.5万个，其中公共停车泊位9735个。

虽然目前市面上的楼盘项目来说，车位配比大部分也能保证1:1，但如今生活条件改善，拥有两辆私家车的家庭亦不再少数，其中更有甚者拥有多辆，加之部分购房者未雨绸缪，还未购车就提前添置车位以备后用。在供需关系严重不平衡的情况下，温州车位配比严重偏低，逐渐扩大的需求缺口让车位化身“稀缺资源”身价自然也水涨船高。

图片来源于赶集网

以瑶瑶了解到的情况，三区中最实惠的就数龙湾，产权车位均价在10+万左右，瓯海中心区、蒲州、三垟湿地、七都等新兴板块均价都在15+万左右，而像中央绿轴板块周边的楼盘项目，车位均价目前也已经攀升到27-30+万，其中瓯江路40万+左右的均价可以说不负众望，无愧于高净值聚集地的气质。

因此，对于有闲钱想投资的人来说，车位市场前景属实可观，相较于投资房产的大资金投入，入手车位的门槛再低不过，而且无需装修维护，想要出租、买卖在流程上也更加简单，那现在投资车位还来得及么？

恰如老话所说“投资有风险，入手需谨慎”，凡是都应辩证着看待，刚需无可厚非，若想要投资那就必须结合当下实际。和买房不同，投资车位考量的不是未来规划、配套，而是眼下的实际需求，所以挑选适合入手的车位就得从所在地的车位缺口以及车流情况出发，缺口越大代表稀缺度越高，而“稀缺=价值潜力”。

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但不得不提的是，投资与政策向来是一对欢喜冤家，而在今年8月，《温州市鹿城区人民防空工程建设使用管理与产权登记办法（试行）》（下称“办法”）正式发布，该办法明确9月1日后的商品房地块人防地下室产权归政府所有，平时可租赁供业主使用，租赁价格报由物价部门审核制定，直接对温州车位买卖产生颠覆性影响。

最直观的改变便是未来业主对人防车位的选择倾向肯定是以租赁为主，这显然会刺激低、中档商品房的产权车位售价有走低的可能。虽然，目前该办法仅在鹿城试行，未来不排除瓯海、龙湾推出的可能。

图片来源于温州政府官网

不过话说回来，抛开大环境变化，区域内车位数量上限摆在那，随着可售车位数量大幅减少，不差钱，愁位置的老大哥们反而可能带来车位价格的新一轮上涨。

同时，自9月底之后，温州楼市表现出收紧态势，三区各新开、加推的楼盘项目在房管网备案文件中明确指出“备案价即为最终成交价（无优惠）”，欲给楼市降降温。而正所谓上有政策下有对策，在失去价格优惠的强大助力之后，开发商也开始在其他跑道发力，比如瑶瑶向一位帅气的销售小哥了解到，位处大南门商圈的新开盘项目就推出购房送车位优惠，原售价30+万左右的车位能够减免10万，不可谓不诱人。

图片来源于网络

而面对迷乱眼的众多楼盘，购房者也更加具备了讨价还价的优势，能从如车位等物业费用方面争取属于自己的权益，不管是自用、租赁还是未来在需要的时候出手，都不失为两全其美的好事。

总而言之，随着私家车成为千家万户的标配，近年交通管制逐渐细致，车位已然成为了新刚需，买了车却没地方停，这是困局也是机会！

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Answer 2

社会停车场属于道路与交通设施用地性质。
根据用地性质
城市规划管理部门根据城市总体规划的需要，对某宗具体用地所规定的用途。
居住用地R、公共管理与公共服务设施用地A、商业服务业设施用地B、工业用地M、物流仓储用地W、道路与交通设施用地S、公用设施用地U、绿地与广场用地G。本回答被网友采纳

Answer 3

有车位的这些好处，只有有车位的人才能体会！

如今社会日益发达

有人的地方，就有车

有车的地方，就有停车难的问题

私家车的普及，让车位变得供不应求

“停车难、难停车、车难停”

分分钟列入有车一族的世界三大头疼难题

买车位一直是经久不衰的讨论话题

有车一族们各执一词

掀起一股讨论风潮

其实，拥有一个车位

所带来的好处远比你想象的要多

有车位，出行更方便

地下车库多数可以坐小区的电梯直达

不论严寒酷暑刮风下雨

再也不用提着很重的物品

去很远的地方开车了

有车位，爱车损耗少

瑞安·企业天地车库实景

在高温、寒冷的环境下

机器零件对温度比人类更为脆弱、敏感

车辆露天停放

会大大缩短汽车使用寿命

拥有一个地下车位

不仅可以避免暴晒保护车漆

而且车库的灰尘也可以减少洗车次数

买车位，比车更保值

瑞安·企业天地车库实景

车的价值随时间会日益下降

而车位价值则不断水涨船高

与投资高风险的股票、楼市相比

车位投资门槛不高

投入资金少、投资风险低

抗风险能力强、越来越刚需

汽车保有量每年倍增

车位稀缺，趁早出手有保障

及早占有一席之位，可避免将来无位可停

购买车位后 自用、出租或转手赚差价

都是不错的选择

Answer 4

当然是为了停车才买哦