马上就五一了，想着保养下车，适当的开车去出门游玩一番，奈何疫情无情，多省市又陆陆续续出现疫情反复的情况，还是少出门，安全最重要。今天来保养，有姐妹问新上市的CT4怎么样，说实话我也没开过，只能从外形配置上帮忙分析一下。来的时候展厅人不是很多，CT4已经在明星展位了，足见凯迪拉克厂家还是相当重视这款入门级的轿车的。凯迪拉克车型由于去年清库，轿车车型不来就不多，在这种情况下又少了XTS和ATSL，形势更严峻了，不过去年CT5上市，也引起了不小的反响，轿车直指宝马3系，以外观性能对标3系，似乎在性能配置上也有了很多的拥泵者。然后就是今年出的这款入门级的轿车，刚上市就以同级唯一的后驱为筹码，叫嚣着BBA，到底是不是如传闻一样，今天就来看看他的真面目。
外形上延续了CT5的溜背，小姑娘喜欢的
凯迪拉克的主动闭合格栅，每个车上都能看见
45℃角，外观颜值还可以吧，适应了钻石切割的设计，也没觉得多惊艳
展车是运动款，轮毂出厂就是熏黑的，省的改装了
漆面是金属漆，色泽光亮，鲜艳金属漆比珍珠漆抗氧化更厉害一点
全系标配无钥匙进入，奥迪好像还需要选装，好笑
因为是运动款的，所以前脸，门框，底边都是熏黑的，所以还是看好再入手
油箱，买了这个车，多备些油吧
小鸭尾，翘翘的尾部，不过没有之前的AtSl那么凌厉，少了些霸气
两个排气管，都是真的
倒车影像，这个位置怪怪的啊，总感觉用眼在瞪
全系防爆胎，没有备胎的凯迪拉克
凯迪拉克一贯的电瓶后置
内饰方面，还是简单，没有奔驰那样的氛围灯，这个腿部支撑还不错
中控屏，没有了藏私房钱的暗盒，也简约了不少，这种屏，留指纹太多，强迫症不舒服
一排按键，触摸加按键，操作起来还方便些
界面简约，手感不错，皮革
变速箱还是8速，跟ATSL是一样的
bose音响，音响质感还是没得说
后排空间，这个车，能说够用，但谈不上宽裕，个子高的需要亲自试试了，中间不能坐人，肯定不舒服
内饰搭配的颜色还是挺好看的
还是CT5更经典
展厅里处处可见的宣
自己也不买，就先不试驾了，车型已经慢慢丰富了，比不上bba，也不错了
看了一圈，也问了问价格，外形配置性能是没问题的，空间略小点，价格有点高，看这个车，加点钱就可以上CT5了，所以买车得看自己预算，和平常用车，女士用车，几乎不满员的可以选CT4，不着急可以等等价格，短期内降个两三万几乎是趋势了，毕竟同级别的已经20以内了，考虑空间，预算不太在意的建议上CT5，空间外观，毕竟是经典。好了我要告诉我的小姐妹了，买不买看她了。