共享经济个人觉得是互联网的新领域，还存在很大的市场空间和创新机会。付费共享:例如房间共享，拼车类（汽车共享）、共享充电宝、共享雨伞，免费共享:共享打印机、共享纸巾、共享体重秤、公益水机。好像听说有人在做衣服共享，但我不看好服装共享，就像别人穿过的黄金做的内裤，你愿意去穿么？即便再便宜我也不愿意去用。 我想问问大家觉得还有什么可以共享？
蜜果电单车，专做二三四线城市的共享行业，无需购买车辆，低投入低风险 优势互补，结合平台运营能力嫁接当地资源支持全面，系统、全方位、营收保底机制。
参考资料：共享电单车即将迎来新规定
自从“共享经济”火起来以后，大家纷纷模仿。从共享单车开始，然后陆陆续续出现许多共享产品：共享充电宝、共享雨伞、甚至是共享篮球、共享马扎等。网友都笑称这年头除了老婆不能共享，其他的都能共享。“共享经济”的风口越来越大，在国家大力支持中小型企业发展的大背景下，似乎每一个创业者都想从共享经济上分一杯羹。著名企业家雷军也说，在风口猪都能起飞。但是在风口上，除了几头猪飞起来之外，跌落的则是更多惨不忍睹的尸体。有数据显示，新创公司在创办5年之后失败的概率超过50%，创办10年之后失败的概率超过70%。只有极少数能成长为独角兽企业，并成为所在行业的颠覆者。
共享的实质是对于闲置资源的充分利用，而不是在已经饱和的市场再塞进更多的资源，各种各样品牌的单车不断的投放到市场，根本不管社会容量，造成了大量的社会资源的流失，还会给公共空间造成很大压力，不仅没有方便人们出行，反而加剧交通管理难度，自行车占道就说明了这个问题。
现在越来越多的共享单车在闲置,而投放也在政府的一条条禁投令中难以实现。一个又一个的单车品牌倒下，为数不多可以坚持运营的企业也是延口残喘,共享单车命运实在堪忧。
面对出现的困境,各个共享单车企业也在积极的采取各种措施来试图度过这个寒冬，第一通过指定的停放车地点来规范停车，超过停放范围，增加运营费。第二通过鼓励用户月卡以及年卡来提前收取用户费用，用于资金周转与投资。第三通过提高单次骑车单价来增加创收，但是这只会导致用户嫌出行成本高,选择其他品牌的单车出行，甚至一年下来还不如买一辆;能不骑则不骑。
而市面上出现的共享马扎、共享雨伞等无厘头的东西就更像是无稽之谈。
任何一个行业都有其需求饱和的时候，如果不考虑市场需要，盲目的扩大投放，只会事倍功半，做事要符合实物发展的客观规律。毕竟烧钱不能烧一辈子，靠融资不可能一直活下去的。但是现在令人咂舌的是很多的互联网创业都是不考虑盈利的，真正支撑企业的是风险投资，这很神奇。
然而不得不承认，互联网经济就是这样的盈利模式，先创造一个盈利的模式，迅速吸引大量流量。大量流量带来大量资本关注，进行融资，进行疯狂扩张，再拿风投，运气好就上市，运气不好，就携款而逃。他们都把更多的精力放在了如何把数据做得更漂亮，吸引“接盘侠”。
如果没有一个真正盈利的生意模式，这一切都只会是泡沫，最牛的就是乐视，四处找投资，现在终于垮了。
俗话说得好，科技是第一生产力，想要发展最实际的你有新的技术。比如共享单车行业最新的智享单车，一方面利用自己独创的远程操控系统实现对车辆的精准化运营。这不仅能解决车辆容易丢失的问题，更方便车辆在城市的投放，大大减少运营的成本。
绚屏单车而且极具创意性的把屏幕和单车结合在一起，不管是动态，还是静态都能显示出广告，每一辆车都是一个移动的广告，利用其庞大的单车数量，不管是大街小巷人们随处可见。这么新颖的广告展现方式也更能吸引客户的注意力。未来甚至可以让用户参与到广告的获利当中。
此外在共享市场上又出现新的产品麦子时光共享街机，成为投资市场的新宠，在平时日常吃饭或者看电影的时候，遇到高峰期难免需要排队，很多时候都是靠玩手机来解决等位无聊的烦恼，或者有一部分急性子的人，直接去其他家吃饭，而麦子时光机就是解决这一部分人群等位的烦恼，不同于传统的投币形式，共享街机扫码即玩，非常方便，体型小巧，可以放在各个多个场景，而且还可以为商家挽留客人。
街机通过扫码支付这个技术18年底刚刚研发出来，市场上这类机器非常少，未来除了扫码支付，还可以通过公众号涨粉，以及在街机上增加广告投放来增加收入，可以说这一块市场前景非常好。